Rozpoczęły się prace związane z rozbiórka podpór tymczasowych pod nowymi mostami kolejowymi na Wiśle. Dzięki nowej konstrukcji przepraw nie są one już potrzebne.
– Usunięcie podpór pozytywnie wpłynie na bezpieczeństwo przeciwpowodziowe miasta – informuje Piotr Hamarnik z PKP PLK SA.
fot. PKP PLK SA
Kończy się również budowa ostatniego, trzeciego mostu na Wiśle. Ten most będzie najszerszy spośród wszystkich trzech. Oprócz pociągów zmieszczą się na nim także piesi i rowerzyści, którym posłuży powstająca przy moście kładka.
– Wykonawcy budują klatkę schodową i pochylnię dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Dzięki nim krakowianie będą mogli przekroczyć Wisłę w nowym miejscu – informuje Piotr Hamarnik.
fot. PKP PLK SA
(JS)
