Szybkie fakty

Kategoria Miasto
Data 19 listopada 2025
Czytanie ~5 min
Miasto · 19 listopada 2025 · 5 min czytania

41. sesja Rady Miasta Krakowa. W porządku obrad budżet, planowanie przestrzenne i transport

Autor: Jarosław Strzeboński Aktualizacja: 19.11.2025 Lokalizacja: Kraków

W środę, 19 listopada 2025 roku, o godzinie 11:00 w Sali Obrad im. Stanisława Wyspiańskiego rozpoczęła się 41. sesja Rady Miasta Krakowa IX kadencji. Radni obradować będą dziś nad projektami dotyczącymi finansów miasta, planowania przestrzennego, transportu, kultury, edukacji, polityki społecznej oraz gospodarowania miejskim mieniem. W porządku obrad znalazły się także dwie rezolucje. Sesję poprzedziło uroczyste posiedzenie Rady, które rozpoczęło się o godzinie 10:00. Podczas tej części wręczono Nagrodę Rady Miasta Krakowa im. Stanisława Vincenza – wyróżnienie przyznawane osobom i instytucjom działającym na rzecz dialogu kultur Europy Środkowej.

Godz. 11:15 – sesja rozpoczęła się z kilkunastominutowym opóźnieniem. Trwa ustalanie porządku obrad.

Godz. 11:25 – głos zabiera senator Monika Piątkowska. Nawiązuje do planowanych wariantów trasy S7 z Krakowa do Myślenic. Zwraca uwagę, że propozycje przedstawione przez GDDKiA budzą ogromny sprzeciw zarówno wśród mieszkańców, jak i samorządowców, ponieważ wszystkie przebiegi przewidziane są przez południowe dzielnice Krakowa. Piątkowska zaznacza, że liczy na powrót do analiz alternatywnych tras, które nie ingerowałyby w tereny uzdrowiskowe.

Godz. 11:40 – głos zabiera Grzegorz Garboliński (Klub Radnych Nowa Lewica). Mówi, że w prezentacji GDDKiA jako preferowany wskazano wariant wychodzący z nieistniejącego węzła Tuchowska. Przypomina, że w 2013 roku Generalna Dyrekcja uzgodniła wycofanie się z rezerwy terenu pod ten węzeł, co skutkowało przyjęciem zapisów Studium wykreślających rezerwę pod drogę ekspresową w tym rejonie. W efekcie możliwa była zabudowa mieszkaniowa, a obecnie rozpatrywany jako preferowany wariant „B” zakłada wyburzenia na tych terenach.  Michał Starobrat (Klub Radnych Kraków dla Mieszkańców) odnosi się bezpośrednio do prezydenta Aleksandra Miszalskiego, przypominając jego wcześniejsze obietnice dotyczące trasy S7. Mówi, że podczas kampanii wyborczych prezydent zapewniał o sprzeciwie wobec przebiegu drogi przez Kraków i zapowiadał, że nie będzie wyburzeń domów. Podkreśla, że wszystkie obecne warianty trasy prowadzą przez Kraków i przewidują rozbiórki budynków, co – jak stwierdza – jest rozczarowujące dla mieszkańców południowych dzielnic.

Godz. 12:00 – głos zabiera prezydent Aleksander Miszalski. Przypomina, że decyzja o budowie drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków–Myślenice zapadła jeszcze w czasie, gdy ministrem infrastruktury był Andrzej Adamczyk. Zaznacza, że obecne władze miasta nie miały wpływu na wybór wariantów przedstawionych przez GDDKiA. Radna Aleksandra Owca ( Kraków dla Mieszkańców), która zwraca uwagę, że budowa S7 w obecnym kształcie wiąże się z dramatem wielu rodzin mieszkających na trasie planowanej inwestycji.

Godz. 12:23 – trwa dyskusja nad przebiegiem trasy S7. Radna Agnieszka Paderewska (Prawo i Sprawiedliwość) nawiązuje do wypowiedzi Donalda Tuska sprzed kilku lat, kiedy obecnego prezydenta Krakowa nazwał „najlepszym człowiekiem w Krakowie”. Radna apeluje, by skoro premier tak wysoko ocenia prezydenta, teraz sam zaangażował się w rozwiązanie problemu dotyczącego S7. Odpowiada jej senator Monika Piątkowska, informując, że rozmowa z premierem już się odbyła. Wyjaśnia, że interwencja została podjęta wspólnie z prezydentem Miszalskim, jednak – jak zaznacza – sprawa wymaga dalszego nacisku ze strony samorządu. Głos zabiera radny Michał Michałowski (Prawo i Sprawiedliwość), który zapowiada złożenie wniosku o wyłączenie krakowskiego oddziału GDDKiA z procesu decyzyjnego w sprawie przebiegu trasy. Jego zdaniem jednostka nie powinna prowadzić postępowania dotyczącego inwestycji, która bezpośrednio dotyczy miasta.

Godz. 12:49 –  głos zabierają mieszkańcy południowych dzielnic Krakowa. W swoich wystąpieniach zwracają uwagę na potrzebę lepszej komunikacji i większej przejrzystości działań miasta w sprawie planowanej trasy S7. Podkreślają, że oczekują rzeczywistego dialogu i udziału w procesie decyzyjnym dotyczącym inwestycji, która może znacząco wpłynąć na ich otoczenie i jakość życia.

Godz. 13:15 – radny Michał Starobrat (Kraków dla Mieszkańców) składa wniosek o przeprowadzenie głosowania nad rezolucją w sprawie trasy S7. Wniosek zostaje przyjęty, a po krótkiej przerwie odbywa się głosowanie. Rezolucja zostaje przyjęta.

Godz. 13:32 – Radni zajmują się projektem uchwały w sprawie wysokości i zasad ustalania oraz rozliczania dotacji celowej dla podmiotów prowadzących żłobki, kluby dziecięce i zatrudniających dziennych opiekunów w 2026 roku. Projekt referuje Sebastian Lipowski z Wydziału Polityki Społecznej i Zdrowia. Zgodnie z autopoprawką prezydenta Aleksandra Miszalskiego, w przyszłym roku zmieni się wysokość dopłat do opieki nad dziećmi do lat 3. Od 1 stycznia do 31 sierpnia 2026 roku stawka dotacji ma wynosić 2,90 zł za godzinę opieki, natomiast od 1 września do 31 grudnia 2026 roku – 1,90 zł za godzinę. Obecnie obowiązująca stawka to 3,50 zł za godzinę. Zmiana ma związek ze spadkiem liczby dzieci w placówkach oraz niżem demograficznym. Jak poinformowano, liczba urodzeń w Krakowie spadła z 8 265 w 2022 roku do prognozowanych około 5 000 w 2025 roku. W żłobkach samorządowych dostępnych jest 2 331 miejsc, z czego 788 pozostaje wolnych, a w żłobkach i klubach niepublicznych – 9,6 tys. miejsc, z których 31% jest niewykorzystanych. Lipowski podkreśla, że celem uchwały jest dostosowanie systemu dotacji do realnej liczby dzieci korzystających z opieki oraz zapewnienie stabilności finansowej placówek.

Godz. 14.05 – trwa dyskusja nad projektem uchwały dotyczącym dotacji dla żłobków, klubów dziecięcych i dziennych opiekunów. Radna Agnieszka Paderewska (Prawo i Sprawiedliwość) apeluje, by miasto rozpoczęło działania promujące rodzicielstwo. Zwraca uwagę, że decyzja o obniżeniu stawek może doprowadzić do likwidacji części prywatnych żłobków, co w efekcie zmusi rodziców do dowożenia dzieci do placówek samorządowych.  Łukasz Gibała (Kraków dla Mieszkańców) mówi, że projekt wprowadzany jest zbyt pośpiesznie i bez rzetelnej komunikacji. Jak podkreśla, do jego biura już dzień wcześniej dzwonili zaniepokojeni mieszkańcy, którzy nie wiedzieli o planowanych zmianach.

Godz. 14:34 – Radni rozpatrują projekt uchwały w sprawie wyboru podmiotu uprawnionego do badania sprawozdań finansowych Gminy Miejskiej Kraków za lata 2025 i 2026. Badanie sprawozdań powierzono firmie Biuro Audytorskie PROWIZJA Sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Fatimskiej 41A w Krakowie. Firma była dotychczasowym audytorem miasta i została wyłoniona w trybie zamówienia z wolnej ręki, po uzyskaniu pozytywnej opinii Komitetu Audytu dla Gminy Miejskiej Kraków. Negocjacje z firmą przeprowadzono 14 października 2025 r., a Komitet Audytu – po analizie protokołu i ocenie niezależności biegłego rewidenta – zarekomendował Radzie Miasta kontynuację współpracy.

Godz. 15:05 – kolejny punkt obrad. Radni zajmują się projekt uchwały w sprawie zmian w budżecie Miasta Krakowa na 2025 rok. Zmiany zwiększają dochody i wydatki o 1,25 mln zł, głównie z opłat za przedszkola, internaty i środków przekazanych przez inwestorów. Część środków przeznaczono m.in. na wsparcie żłobków (1,2 mln zł), wydarzenie „Uroczyste zapalenie choinki na Rynku Głównym” (110 tys. zł) oraz utrzymanie czystości w mieście. Lipowski podkreśla, że deficyt budżetu nie ulega zmianie, a deficyt operacyjny spada o 1,18 mln zł.

Godz. 15.50 – radni rozpatrują projekt uchwały zmieniającej Wieloletnią Prognozę Finansową Miasta Krakowa. Zmiany w WPF są konsekwencją wcześniejszej korekty budżetu na 2025 rok.

Godz. 16:15 – radni zajmują się projektem uchwały w sprawie przyjęcia „Planu działań na rzecz Zrównoważonej Energii i Klimatu (SECAP) dla Gminy Miejskiej Kraków”.  Celem planu jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, poprawa efektywności energetycznej i zwiększenie odporności miasta na skutki zmian klimatu. SECAP zastępuje dotychczasowy „Plan gospodarki niskoemisyjnej” z 2015 roku. Dokument obejmuje m.in. bazową inwentaryzację emisji gazów cieplarnianych w sektorach budownictwa, transportu, energetyki i gospodarki komunalnej, a także wskazuje działania techniczne, organizacyjne i edukacyjne przewidziane do realizacji do 2030 i 2040 roku, z dążeniem do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku.

Godz. 16:40 – radni omawiają uchwałę w sprawie wprowadzenia całorocznego zakazu używania fajerwerków, petard i innych materiałów pirotechnicznych na terenie Krakowa . Zakaz ma obowiązywać przez cały rok, z wyjątkiem nocy sylwestrowej – od 31 grudnia 2025 r. godz. 22:00 do 1 stycznia 2026 r. godz. 2:00. Celem jest ochrona mieszkańców, zwierząt i środowiska przed hałasem oraz zagrożeniami bezpieczeństwa. Michał Drewnicki (Prawo i Sprawiedliwość) zwraca uwagę, że taki zakaz może być ograniczeniem prawa do świętowania i sugeruje wprowadzenie łagodniejszych rozwiązań.

 

 

Reklama