To wiadomość kluczowa dla kierowców z Małopolski i Śląska – w poniedziałek, 25 sierpnia, do ruchu zostanie oddany odcinek drogi ekspresowej S1, który pełni funkcję obwodnicy Oświęcimia zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
W poniedziałek, 25 sierpnia, pierwsi kierowcy wjadą na nowy fragment drogi ekspresowej S1. Chodzi o odcinek od węzła Oświęcim do węzła Brzeszcze – inwestycję, która ma skrócić czas przejazdu i przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo w tej części regionu.
– Oddajemy pierwszy w pełni przejezdny fragment, który ma wszystkie wymagane zgody i pozwolenia. Z przyczyn komunikacyjnych na razie nie możemy udostępnić całego ukończonego odcinka, ale to nastąpi wkrótce – zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Dokładną godzinę otwarcia drogi poda jeszcze Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Fragment Oświęcim – Dankowice liczy 15,2 km. W jego ramach powstały trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola i Brzeszcze. W ramach budowy jezdni głównej powstało 18 obiektów inżynierskich, w tym pięć mostów, siedem wiaduktów drogowych, dwa wiadukty kolejowe, estakada, dwa zespolone dolne przejścia dla dużych oraz średnich zwierząt, a także kładka dla pieszych.
Dwa z tych obiektów zasługują na szczególną uwagę. Pierwszy to estakada na jezdni w stronę Bielska-Białej o długości ponad 480 m, która przeprowadza drogę ekspresową m.in. nad dwutorową linią kolejową nr 93 Trzebinia – Zebrzydowice, przejściem dla zwierząt średnich, terenem stawu Tesznowiec oraz drogą powiatową relacji Jawiszowice – Kaniów. Estakada powstała jako sprężony, 10-przęsłowy obiekt o przekroju skrzynkowym, wykonany w technologii nasuwu 20 segmentów.
Drugi obiekt to most drogowy o długości 224 m, który przeprowadza drogę ekspresową nad korytem Wisły oraz przejściem dolnym dla dużych zwierząt. Wykonany został w technologii nawisowej.
Podsekretarz stanu w resorcie infrastruktury Przemysław Koperski zwrócił uwagę, że oprócz lepszej przepustowości, znaczenie ma także aspekt bezpieczeństwa. – Znam te drogi, te korki i te małe miejscowości, przez które trzeba się przedzierać. Znam też krzyże przy drogach, które są świadectwem tragicznych wypadków. Ten odcinek to wielki krok w kierunku poprawy komfortu jazdy i bezpieczeństwa mieszkańców oraz kierowców – mówił podczas konferencji.
Nowa droga ma po dwa pasy w każdym kierunku z możliwością późniejszej rozbudowy do trzech.
Rekordowy ruch w tunelach Północnej Obwodnicy Krakowa. Więcej aut niż na zakopiance
Nowy fragment to dopiero początek większej układanki. Jeszcze w październiku kierowcy powinni pojechać obwodnicą Węgierskiej Górki, a do końca roku ma być gotowy kolejny odcinek – z Brzeszcz do Bielska-Białej. Cała droga ekspresowa S1, biegnąca od autostrady A1 w Pyrzowicach do granicy ze Słowacją w Zwardoniu, według zapowiedzi rządu ma być ukończona na przełomie 2026 i 2027 roku.
Koszt budowy fragmentu od Mysłowic do Bielska-Białej oszacowano na 2,013 mld zł. Z tej kwoty 836 mln zł pochodzi z funduszy unijnych.Nowy odcinek S1 to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w południowej Polsce. Ma nie tylko połączyć Śląsk z Podbeskidziem i dalej ze Słowacją, ale też odciążyć lokalne miejscowości od ciężkiego ruchu tranzytowego, który od lat był ich największą bolączką.
fot. GDDKiA w Krakowie
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował. Bądź pierwszy!
Nie udało się wczytać komentarzy.