Budowa węzła S7 w Mistrzejowicach wchodzi w decydującą fazę. Monumentalna estakada, która od miesięcy rośnie nad tą częścią Krakowa, wymaga już tylko kilku ostatnich metrów, by połączyć obie strony konstrukcji.
Prace prowadzone są w technologii nasuwania podłużnego – to metoda, w której każdy fragment powstaje na specjalnym stanowisku roboczym. Tam przygotowuje się stalowe zbrojenie, następnie wylewa beton, a gdy ten osiągnie odpowiednią wytrzymałość, cały segment zostaje sprężony i przesunięty na właściwe miejsce. W ten sposób powstaje konstrukcja przypominająca długą układankę, która krok po kroku wysuwa się nad teren inwestycji. Po spięciu obu stron estakada osiągnie długość blisko 1,6 kilometra i wysokość około 20 metrów. Dzięki temu stanie się najdłuższym w kraju obiektem zbudowanym w tej technologii. Z góry można już dostrzec jej pełną skalę – rozciąga się pomiędzy ulicami Morcinka i Petőfiego, łącząc rejony ul. Łowińskiego i Morcinka. Węzeł Mistrzejowice, obejmujący estakadę i układ drogowy, powinien być dostępny dla kierowców w 2026 roku.
fot. GDDKiA w Krakowie
