Władze centralne rezygnują z budowy kanału ulgi! Taką informację przekazał radny Łukasz Maślona podczas czwartkowej debaty „Kraków RPZ – Rozmawiamy, Projektujemy, Zmieniamy. Diagnoza miasta: południe Krakowa pod lupą”. Wiceprezydent Stanisław Mazur zapowiedział podczas tej debaty, że w nowym planie ogólnym zagospodarowania przestrzennego miasta zostaną utrzymane wszystkie dotychczasowe tereny zielone. To oznacza, że rosną szanse na powstanie 4-kilometrowego parku.
Kanał ulgi (Kanał Krakowski) to inwestycja, której pierwsze plany pojawiły się pod koniec XIX wieku. Kanał miał chronić przed powodzią zabytkowe centrum Krakowa. Fala powodziowa miała zostać zmniejszona dzięki temu, że część wody przejdzie rowem wychodzącym z Wisły w rejonie dzisiejszej ulicy Norymberskiej, omijającym Zakrzówek, a potem kierującym się w stronę zakola Wisły za hotelem Forum. Inwestycja straciła przeciwpowodziowy charakter, kiedy powstał zbiornik Świnna Poręba, który potrafi znacząco ograniczyć poziom wody w Wiśle w razie zagrożenia powodzią.
Deklaracje w kampanii samorządowej
Już kilkanaście lat temu pojawiły się pierwsze sygnały, że plany budowy Kanału Krakowskiego trafią do kosza. Wówczas przygotowano nawet plany zagospodarowania przestrzennego, w których zwalniane tereny stałyby się parkami. Ale rząd PiS uznał, że kanał ulgi będzie elementem systemu żeglugi śródlądowej, więc plany parku trafiły do szuflady. Po zmianie rządu w 2023 roku ponownie wokół kanału ulgi, a właściwie rezygnacji z jego budowy zrobiło się głośniej.
Dwa lata temu, w trakcie wyborczej kampanii samorządowej, minister infrastruktury Dariusz Klimczak na wspólnej konferencji prasowe z wiceprezydentem Andrzejem Kulig, wtedy także kandydatem na prezydenta Krakowa, poinformował, że kanał Krakowski nie powstanie. Andrzej Kulig zapowiedział, że tereny rezerwowane pod kanał przeciwpowodziowy staną się parkami. takie deklaracje składali także inni kandydaci na prezydenta.
Jest pismo i deklaracja wiceprezydenta
Ale przez dwa lata nie pojawiła się żadna oficjalna informacja o rezygnacji z tej rządowej inwestycji…
– Jest oficjalne pismo mówiące o rezygnacji władz centralnych z budowy kanału ulgi – poinformował radny Łukasz Maślona podczas debaty „Kraków RPZ – Rozmawiamy, Projektujemy, Zmieniamy. Diagnoza miasta: południe Krakowa pod lupą”. radny dodał, że w tym piśmie są także życzenia dobrego zagospodarowania terenu, którego rząd już nie potrzebuje.
Wiceprezydent Stanisław Mazur, pytany o przyszłość terenów rezerwowanych do tej pory pod kanał ulgi, powiedział, że w nowym planie ogólnym zagospodarowania przestrzennego miasta zostaną utrzymane wszystkie dotychczasowe tereny zielone. – Będzie ich nawet więcej, a w Strategii Rozwoju Miasta chcemy pokazać, jak i kiedy będą wykupywane – zadeklarował I zastępca prezydenta.
Park – tak! Ale jaki?
Ostateczna decyzja w tej sprawie należy do Rady Miasta Krakowa, ale wśród radnych nie ma takich, którzy chcieliby ten obszar oddać w ręce deweloperów. Monika Konieczna, aktywistka miejska z Akcji Ratunkowej dla Krakowa i Koalicji Ruchów Krakowskich przypomniała, że jesienią ubiegłego roku radni poparli inicjatywę mieszkańców utworzenia parku Ptasi Raj (chroniącego 73 gatunki ptaków) na Bagrach Ludwinowskich i okolicznych terenach przeznaczonych pod Kanał Krakowski. – Nie wyobrażam sobie, by teraz radni zmienili zdanie – mówiła Monika Konieczna.
Jolanta Kapica ze Stowarzyszenia na Rzecz Ochrony i Rozwoju Dębnik zaapelowała, bo tworząc nowy park w jak największym stopniu utrzymać dzikość tych terenów, na których przez ostatnie lata przyroda sama się odrodziła. Jej zdaniem należy ograniczyć do minimum ingerencje w ten obszar, dając dostęp mieszkańcom, ale nie budując tam np. placów zabaw, by nie powstał w tak unikatowym miejscu lunapark.
