Mieszkańcy Bronowic muszą w ostatnich tygodniach mierzyć się z coraz bardziej skomplikowaną sytuacją komunikacyjną – od zmian w organizacji ruchu związanych z budową węzła Park & Ride przy Bronowice SKA, po likwidację połączeń tramwajowych z Bronowic Małych do centrum miasta. Utrudnienia dotyczą jednocześnie kierowców, pasażerów komunikacji miejskiej i pieszych. Jak wynika z zapowiedzi miasta, w najbliższym czasie sytuacja nie ulegnie poprawie – przeciwnie, wraz z kolejnymi etapami inwestycji i nakładającymi się remontami należy spodziewać się dalszych ograniczeń.
Zmiany w organizacji ruchu w związku z budową Park & Ride Bronowice
Od soboty, 27 czerwca, w rejonie ulic Balickiej i Bronowickiej wprowadzone zostaną są kolejne zmiany w organizacji ruchu. Korekty wynikają z postępu prac przy budowie węzła przesiadkowego Park & Ride Bronowice i obejmą przede wszystkim łącznice po południowej stronie głównych arterii.
Kierowcy jadący ul. Balicką w stronę centrum nie będą mogli skorzystać z zachodniej łącznicy prowadzącej na ul. Armii Krajowej. Z kolei osoby poruszające się ul. Armii Krajowej stracą możliwość zjazdu wschodnią łącznicą na ul. Bronowicką. W praktyce oznacza to konieczność korzystania z wyznaczonych objazdów.
Zmiany będą odczuwalne nie tylko dla kierowców, ale również pasażerów komunikacji miejskiej oraz pieszych. Ograniczenia na łącznicy wschodniej mają potrwać do połowy lipca, natomiast na zachodniej – do końca lipca. Dodatkowo planowane jest czasowe, całkowite zamknięcie wschodniej łącznicy na okres około dwóch tygodni, przy czym szczegółowy termin ma zostać podany w późniejszym komunikacie.
W ramach prowadzonych prac wykonawca realizuje m.in. przebudowę sieci teletechnicznej i elektrycznej, modernizację sygnalizacji świetlnej, przebudowę sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej, a także reorganizację układu drogowego oraz prace torowe przy infrastrukturze tramwajowej.
Węzeł Park & Ride Bronowice – zakres inwestycji i nowa infrastruktura
W rejonie przystanku kolejowego Bronowice SKA powstaje bowiem zintegrowany węzeł przesiadkowy, który ma połączyć ruch autobusowy, kolejowy, tramwajowy oraz transport samochodowy. Inwestycja obejmuje budowę nowoczesnego terminala autobusowego z sześcioma peronami i dwunastoma stanowiskami.
Nad terminalem powstaje parking Park & Ride na około 200 miejsc postojowych. W ramach inwestycji zaplanowano również budowę budynku z poczekalnią oraz zapleczem sanitarnym, a także rozbudowaną infrastrukturę pieszą i rowerową, w tym parking Bike & Ride.
Projekt obejmuje także szereg rozwiązań dla poprawy dostępności i komfortu pasażerów. W obiekcie znajdą się windy oraz udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością. Przewidziano również punkty ładowania pojazdów elektrycznych, system dynamicznej informacji pasażerskiej, monitoring oraz rozwiązania proekologiczne, takie jak zielony dach i instalacje fotowoltaiczne.
W ramach inwestycji przebudowany zostanie układ drogowy w rejonie ul. Balickiej, a także infrastruktura wodociągowa. Zaplanowano ponadto nasadzenia zastępcze, które mają uzupełnić zmiany w zagospodarowaniu terenu.
Utrudnienia dla mieszkańców Bronowic w związku z remontem Karmelickiej
Równolegle z pracami przy Park & Ride Bronowice prowadzone są duże roboty infrastrukturalne w centrum miasta, które bezpośrednio wpływają na sytuację komunikacyjną mieszkańców Bronowic. Od początku czerwca trwa bowiem przebudowa węzła rozjazdowego „Bagatela” oraz układu drogowo-torowego na odcinku od Teatru Bagatela do ul. Garbarskiej.
W związku z tym całkowicie zamknięto dla ruchu tramwajowego i samochodowego fragment ul. Karmelickiej pomiędzy Bagatelą a ul. Garbarską. Prace obejmują także rejon skrzyżowania ulic Karmelickiej, Podwale i Dunajewskiego, co dodatkowo komplikuje układ komunikacyjny w pierwszej obwodnicy.
Zmiany szczególnie odczuwalne są dla pasażerów komunikacji miejskiej. Tramwaje nie kursują już na odcinku od ul. Piłsudskiego do ul. Długiej oraz przez ul. Karmelicką w kierunku Bronowic Małych. Przystanki w rejonie Bagateli zostały wyłączone, a ruch przeniesiono na trasy zastępcze.
W miejsce zawieszonych połączeń tramwajowych uruchomiono linie autobusowe 708 i 704, które obsługują relacje między Bronowicami Małymi a centrum miasta. Ich trasy prowadzą m.in. przez Balicką, Bronowicką, Królewską, Plac Inwalidów oraz Aleje Trzech Wieszczów, zapewniając dojazd do kluczowych węzłów przesiadkowych. Linia 708 pełni rolę szybkiego połączenia przez Aleje, natomiast 704 obsługuje bardziej rozbudowaną trasę przez ścisłe centrum.
Miasto podkreśla, że linie zastępcze kursują z dużą częstotliwością i mają zapewnić możliwie sprawną obsługę pasażerów w czasie remontu. Ponadto pod koniec sierpnia planowane jest dodatkowe rozwiązanie tymczasowe – montaż rozjazdu dla tramwajów w rejonie ul. Rajskiej, które umożliwi częściowy powrót tramwajów dwukierunkowych na odcinku do Bronowic Małych od września.
Jednocześnie urzędnicy wskazują, że część tych zmian jest ściśle powiązana z równolegle prowadzoną budową Park & Ride Bronowice. Prace w rejonie ul. Bronowickiej i Balickiej ograniczają bowiem możliwość wcześniejszego przywrócenia pełnej obsługi tramwajowej.
(MA)
