Mieszkańcy Krakowa będą mieli okazję zobaczyć na ulicach kolejny nowoczesny autobus z napędem wodorowym. MPK rozpoczęło kilkutygodniowe testy modelu Mercedes e-Citaro Fuel-Cell, który ma sprawdzić się w codziennej eksploatacji na miejskich trasach.
Pierwszy kurs autobus wykonał we wtorek, 8 lipca, na linii nr 148, kursującej pomiędzy Zajezdnią Płaszów a Dworcem Czyżyny. W najbliższych dniach pojazd będzie pojawiał się również na liniach 123, 124, 158, 304 oraz 434.
Nie jest to pierwsza wizyta tego modelu w Krakowie. Mercedes e-Citaro Fuel-Cell był już testowany przez MPK w 2024 roku, jednak wtedy były to krótkie jazdy próbne. Tym razem przewoźnik będzie mógł sprawdzić jego możliwości przez kilka tygodni w regularnym ruchu pasażerskim.
Nawet 400 kilometrów na jednym tankowaniu
Testowany autobus wykorzystuje połączenie napędu elektrycznego i ogniwa paliwowego zasilanego wodorem. Producent wyposażył pojazd w baterię trakcyjną o pojemności do 300 kWh oraz zbiornik mieszczący do 30 kilogramów wodoru.
Według producenta autobus może przejechać co najmniej 400 kilometrów na jednym tankowaniu wodoru i naładowaniu baterii. Taki zasięg pozwala na obsługę całodziennego rozkładu jazdy bez konieczności powrotu do zajezdni w ciągu dnia.
Trzy tryby pracy
Mercedes e-Citaro Fuel-Cell może pracować w trzech różnych trybach:
- wyłącznie z wykorzystaniem wodoru,
- w trybie maksymalnego zasięgu, w którym wykorzystywane są zarówno energia elektryczna, jak i wodór,
- w inteligentnym trybie zarządzania energią, dostosowującym sposób zasilania do charakterystyki trasy i wykorzystującym w pierwszej kolejności tańszą energię elektryczną.
Takie rozwiązanie ma zapewnić nie tylko większą efektywność energetyczną, ale również niższe koszty eksploatacji.
Komfort dla pasażerów
Testowany autobus ma 12 metrów długości i może przewieźć jednocześnie 68 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Pojazd wyposażono w niską podłogę, platformę dla osób poruszających się na wózkach oraz klimatyzację.
Na pokładzie znalazły się także nowoczesne systemy wspomagające kierowcę i zwiększające bezpieczeństwo podczas jazdy.
Kraków stawia na wodór
MPK w Krakowie konsekwentnie rozwija flotę pojazdów zeroemisyjnych. Obecnie przewoźnik eksploatuje już 10 własnych autobusów wodorowych marki NesoBus. Równocześnie prowadzi testy czterech autobusów wodorowych różnych producentów, aby ocenić, które rozwiązania najlepiej sprawdzą się w warunkach codziennej komunikacji miejskiej.
