Walka o budowę wiaduktu nad torami kolejowymi w tym miejscu trwa od wielu lat. Wszystko wskazuje na to, że w końcu zakończy się sukcesem. Ważna dla Krakowa inwestycja znalazła się na liście projektów, które będą finansowane w ramach programu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Budowa wiaduktu nad torami kolejowymi przecinającymi ulicę Kąpielową będzie wspófinansowana przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe właśnie ogłosiło listę zadań, które będą finansowane w ramach II etapu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Kraków starał się o udział w tym programie już w I etapie, ale wtedy inwestycja poprawiająca bezpieczeństwo i organizacje ruchu w rejonie ulicy Zakopiańskiej i Kąpielowej trafiła tylko na listę rezerwową. Teraz znalazła się na 7. miejscu listy rankingowej, na której uwzględniono 29 projektów.
Wiadukt w ciągu ulicy Kąpielowej będzie miał ok. 320 metrów długości, ale konieczna będzie przebudowa układu drogowego na długości (w sumie) około jednego kilometra. Wybudowane zostaną nowe skrzyżowania ulicy Kąpielowej z Armii Kraków oraz Armii Kraków z Kolejarzy. Rozbudowane zostanie skrzyżowanie Kąpielowej z drogą dojazdową do dworca kolejowego i parkingu park and ride przy stacji Swoszowice.
Wiadukt w tym miejscu jest potrzebny nie tylko ze względu na rosnący ruch drogowy na ulicy Zakopiańskiej i Kąpielowej, ale także wzrost ruchu na trasie kolejowej w kierunku Oświęcimia. Do tego dojdą jeszcze pociągi na planowanej linii kolejowej do Myślenic. Częstsze zamykanie szlabanów mogłoby sparaliżować ruch nie tylko w stronę Swoszowic, ale także na ulicy Zakopiańskiej (ze względu na krótki odcinek tej ulicy od Zakopiańskiej do szlabanów przed torami kolejowymi).
Na liście PKP PLK są także dwa inne zadania z Małopolski. To przejazdy kolejowe w Chełmku (ulice Krakowska – Piastowska) i Nowym Targu (ul. Ludźmierska).
