Jak idzie rozbudowa al. 29 Listopada [zdjęcia, video]. Największe utrudnienia w wakacje

Zarząd Inwestycji Miejskich informuje, jak idzie rozbudowa al. 29 Listopada. I przyznaje, że najpoważniejsze utrudnienia w ruchu w tym rejonie przypadną na okres wakacji.

Do zakończenia rozbudowy al. 29 Listopada wciąż daleko. Inwestycja ma zostać zrealizowana do końca 2023. Wprawdzie w niektórych miejscach drogowcy kładą już asfalt, ale na innych wciąż są wykopy i prowadzone są roboty, po zakończeniu których przyjdzie dopiero czas na budowę nowej drogi. Zarząd Inwestycji Miejskich podaje, na jakim etapie są prace na poszczególnych fragmentach al. 29 Listopada.

Rozbudowa al. 29 Listopada

Zdjęcie 4 z 4

Na zachodniej jezdni al. 29 Listopada w rejonie skrzyżowania z ul. Woronicza widać wielki wykop. Musi się tam zmieścić kanalizacja deszczowa (1800 mm). – Kanalizacja deszczowa powstaje na całym odcinku rozbudowywanej al. 29 Listopada i jest tak zaprojektowana, żeby poradzić sobie z nawalnymi opadami deszczu – zaznaczają pracownicy ZIM.

W rejonie ul. Woronicza, po stronie wschodniej, przebudowywana jest odcinkowo sieć elektryczna niskiego i średniego napięcia, sieci oświetlenia ulicznego i sygnalizacji oraz światłowód dla operatorów telefonii komórkowej. W tym rejonie budowana jest też sieć wodociągowa (200 mm) i kanał technologiczny.
Roboty w rejonie ul. Woronicza potrwają do połowy sierpnia 2022 r. Po wykonaniu instalacji podziemnych, powstanie nowa nawierzchnia. Wykonawca z pracami będzie się posuwał w kierunku północnym, uwalniając dla ruchu zmodernizowane odcinki jezdni.

W rejonie skrzyżowania z ul. Dobrego Pasterza wykonawca asfaltuje już nowe pasy po stronie wschodniej al. 29 Listopada, przed stacją benzynową. Od 27 czerwca roboty obejmą część tego skrzyżowania po stronie kościoła, a kierowcy będą jeździć po stronie północnej ul. Dobrego Pasterza.

Zamknięcie dla ruchu od 13 czerwca magistrali kolejowej na linii nr 95 pozwoliło wykonawcy na rozpoczęcie działań na wiadukcie w rejonie ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej. Obecnie usuwana jest tam sieć trakcyjna, a roboty wyburzeniowe rozpoczną się po 20 czerwca. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu związane z tym etapem wprowadzone będą 22 czerwca.

Nieco wyżej na północ, do przejęcia ruchu przygotowywany jest odcinek od ul. Banacha w kierunku granicy miasta. Chodzi o zupełnie nową jezdnię. Na przełomie czerwca i lipca tego roku zostanie ona udostępniona kierowcom. Drogowcy zajmą się starą jezdnią.

Al. 29 Listopada rozbudowywana jest na odcinku ok. 2,6 km od ul. Woronicza do granicy miasta. Chodzi o poszerzenie jej do dwóch jezdni posiadających po dwa pasy ruchu, odcinkowo z dodatkowym pasem dla komunikacji zbiorowej. W ramach zadania powstaje 5,3 km ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, 2,8 km buspasów, które będą również służyć do skrętu w prawo, a tam gdzie to konieczne, ustawione zostaną ekrany.
Projekt przewiduje łącznie przebudowę i budowę aż 15 skrzyżowań z ulicami dochodzącymi do wylotówki na Warszawę. Przebudowywane są dwa wiadukty kolejowe, a także infrastruktura techniczna.

– Po zakończeniu realizacji zadania – co planowane jest na koniec 2023 r. – arteria wylotowa na północ będzie miała właściwe parametry techniczne, a zastosowane rozwiązania zminimalizują wpływ tej drogi na otoczenie. Poprawi się płynność ruchu, przez co skróci się czas podróży, zmniejszy się emisja hałasu i spalin. Sprawniej będzie działać komunikacja autobusowa, a to dzięki budowie buspasów. Dodatkowo, modernizacja istniejącej infrastruktury i budowa nowej – szczególnie kanalizacji deszczowej uchroni ten rejon miasta przed zalewaniem wodą z deszczów nawalnych. Co ważnie, po zakończeniu zadania utworzone będą zielone skwery w rejonie ul. Chlebowej, Rybianka i Felińskiego. Nowa droga i zastosowane w ramach inwestycji rozwiązania zminimalizują jej wpływ na otoczenie. Poprawa płynności ruchu spowoduje skrócenie czasów podróży, a tym samym przyczyni się do zmniejszenia emisji, m.in. hałasu i spalin – wyliczają urzędnicy.

(red, fot. ZIM)