Jest kolejny wariant przebiegu planowanej drogi ekspresowej S7 Kraków – Myślenice. To nie jest obiecywana propozycja społeczna, ale pomysł przedstawiony przez urzędników prezydenta Krakowa. Nowy przebieg został zaprezentowany na posiedzeniu Zespołu ds. S7 Kraków-Myślenice, a ujawnił go w mediach społecznościowych radny Michał Starobrat.
Najnowszy wariant przebiegu drogi ekspresowej z Krakowa do Myślenic jest zupełnie inny niż te zaproponowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. A to dlatego, że wprowadza nową drogę do Krakowa od strony Skawiny. Do autostrady A4 droga ekspresowa wychodzi na wysokości Skawiny, biegnie jej obwodnicą, potem w okolicach Rzozowa i Radziszowa – aż do Głogoczowa.
– Wariant ten na pierwszy rzut oka wygląda na bardzo sensowny. Spełnia niemal wszystkie, jeżeli nie wszystkie założenia i cele projektowanej drogi ekspresowej – ocenia radny Michał Starobrat. Zaznacza jednak, że nie jest to wariant idealny dla Krakowa. – Sprawia, że fragment obwodnicy miasta, fragment A4 od Balic do Skawiny, nawet przy 4 pasach w każdą ze stron, może być nadmiernie obciążony – tłumaczy radny. Jego zdaniem lepszym wariantem byłby zaproponowany wariant zmodyfikowany o wejście od Morawicy, ale przyznaje, że protesty społeczne mieszkańców z tych terenów, przy jednoczesnej możliwości rozbudowy tego fragmentu A4 (w granicach Krakowa) nawet do 4 pasów, sprawia, że może to być uzasadniony kompromis.
Teraz zostanie przygotowana prognoza natężenia ruchu nowego wariantu S7. Będą też rozmowy z władzami gmin, przez które wariant przebiega. –
Nie jest to wariant społeczny, ale pierwszy wariant poddany pod dyskusje – podkreśla radny Michał Starobrat.
Poniżej warianty zaproponowane przez GDDKiA. Wszystkie wzbudziły protesty, stąd pomysł na wypracowanie tzw. wariantu społecznego. Wiceprezydent Krakowa Jerzy Muzyk zapewniał, że prezydent Jacek Majchrowski nie poprze żadnego wariantu, który wzbudzi protesty wśród krakowian.
