Wojewoda małopolski wydał zgodę na budowę nowego systemu wspomagania lądowania na lotnisku w Balicach przy ograniczonej widzialności. Obecny system ILS ma już 23 lata i trzeba go zastąpić nowocześniejszymi urządzeniami. W poniedziałek, 4 maja 2026 roku, zostanie wyłączony działający do tej pory system, Wdrożenie do pracy operacyjnej nowego ILS planowane jest na 1 października 2026 roku.
ILS jest specjalnym systemem nawigacyjnym, który wspomaga lądowanie samolotów w warunkach ograniczonej widoczności, czyli na przykład w nocy, w czasie deszczu lub mgły. Pozwala naprowadzić maszynę na oś pasa startowego oraz wyznacza bezpieczną ścieżkę zniżania, zapewniając bezpieczne lądowanie nawet przy bardzo słabej widoczności.
Od 23 lat na lotnisku w Balicach działają urządzenia ILS/DME „KRW”. Teraz zastąpią je nowe. Inwestycja obejmuje ona m.in.: budowę zespołu 20 masztów antenowych radiolatarni kursu ILS/LLZ wraz z instalacją uziemienia i oświetleniem przeszkodowym, budowę płyty fundamentowej pod zespół 20 masztów antenowych ILS/LLZ, budowę dwóch prefabrykowanych kontenerów technicznych. Powstaną także dwa maszty monitora pola, wieża aluminiowa ILS/GP nadajnika ścieżki schodzenia o wysokości około 16 metrów nad poziomem terenu wraz z fundamentem oraz z systemami antenowymi i instalacjami. Wybudowane zostaną również urządzenia towarzyszące systemowi ILS/DME sterujące pracą obiektów.
– Końcem grudnia ubiegłego roku Polska Agencja Żeglugi Powietrznej złożyła wniosek do Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Krakowie dotyczący budowy obiektu radionawigacyjnego ILS na terenie Portu Lotniczego Kraków-Balice. Obiecałem wówczas, że postaramy się przeprowadzić postępowanie administracyjne możliwie najszybciej. Dzisiaj, cztery miesiące po złożeniu wniosku, jest ten dzień, kiedy przekazuję finalny dokument, dając zielone światło do realizacji zadania. Mam świadomość, jak bardzo ta inwestycja wpłynie nie tylko na rozwój lotniska, ale przede wszystkim na komfort korzystających z niego pasażerów – mówi wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.
– Harmonogram przewiduje, że już 1 października na lotnisku uruchomimy nowy sprzęt ILS. Priorytetem jest dla nas jednak podniesienie kategorii ILS do CAT II, w czym bardzo wspiera nas Urząd Lotnictwa Cywilnego. Rozpoczęliśmy już proces przygotowania infrastruktury lotniska i niebawem rozpoczniemy proces certyfikacji. Wierzymy, że proces uda się doprowadzić do pozytywnego finału i ILS CAT II zacznie pracę na naszym lotnisku w pierwszym kwartale 2027 r. – deklaruje prezes zarządu Kraków Airport Łukasz Strutyński.
Po zmianie przepisów Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) dotyczących wymaganego oświetlenia nawigacyjnego dla CAT II, które miało miejsce pod koniec ubiegłego roku, MPL Kraków-Balice podjął decyzję o rozpoczęciu starań o certyfikację lotniska do CAT II, co mogłoby nastąpić w pierwszym kwartale 2027 r. Jak szacuje Kraków Airport, CAT II pozwoliłaby na lądowania ok. 80 proc. samolotów, które w trudnym mijającym sezonie zimowym zostały przekierowane na inne lotniska. W przyszłości, po oddaniu do użytku nowej drogi startowej, lotnisko będzie dysponować ILS CAT III.
