Cztery dzielnice, setki rozmów i konkretne pytania o przyszłość Krakowa. Podczas sobotnich spotkań z mieszkańcami Michał Drewnicki odwiedził Łagiewniki-Borek Fałęcki, Prokocim, Prądnik Czerwony oraz Nową Hutę. Krakowianie pytali przede wszystkim o bezpieczeństwo, rozwój kolei miejskiej, nowe przystanki oraz poprawę komunikacji między dzielnicami.
Cztery dzielnice Krakowa i jeden cel – rozmowa z mieszkańcami
Sobota upłynęła Michałowi Drewnickiemu pod znakiem bezpośrednich spotkań z mieszkańcami. Kandydat na prezydenta Krakowa pojawił się na Święcie Dzielnicy Łagiewniki-Borek Fałęcki organizowanym na terenie KS Borek, odwiedził Dni Prokocimia, spotkał się z mieszkańcami Prądnika Czerwonego, a dzień zakończył podczas Dni Nowej Huty.
Mimo niepewnej pogody i wiszącej w powietrzu burzy mieszkańcy chętnie zatrzymywali się na rozmowy dotyczące problemów swoich dzielnic oraz przyszłości całego miasta.
Bezpieczeństwo w Nowej Hucie jednym z najważniejszych tematów
Jednym z tematów najczęściej poruszanych podczas spotkań było bezpieczeństwo. Szczególnie mieszkańcy Nowej Huty pytali o działania, które mogłyby poprawić poczucie bezpieczeństwa na osiedlach, zwiększyć obecność służb miejskich oraz skuteczniej reagować na zgłaszane problemy.
To właśnie kwestie bezpieczeństwa obok transportu należały do tematów, które powracały niemal podczas każdej rozmowy.
Kolej miejska w Krakowie. Mieszkańcy oczekują konkretnych inwestycji
Duże zainteresowanie wzbudził również temat rozwoju kolei miejskiej w Krakowie. Mieszkańcy nie pytali o ogólne wizje, lecz o konkretne inwestycje: gdzie powinny powstać nowe przystanki, które połączenia należy uruchomić i jak wykorzystać istniejącą infrastrukturę kolejową.
Szczególnie często pojawiał się przykład rejonu Żabińca. To miejsce, gdzie przecinają się dwie ważne linie kolejowe – jedna prowadząca przez Kraków Główny na północ i południe Polski, druga biegnąca w kierunku Balic i Nowej Huty.
Zdaniem wielu mieszkańców właśnie tam powinien powstać nowy przystanek kolejowy. Korzystaliby z niego mieszkańcy Żabińca, Olszy, okolic Uniwersytetu Rolniczego oraz północnych rejonów Krakowa.
Połączenie Nowej Huty z Balicami bez przejazdu przez centrum
Podczas rozmów wrócił także temat wykorzystania linii towarowej prowadzącej przez Łęg dla ruchu pasażerskiego.
Od lat mówi się o możliwości uruchomienia połączeń kolejowych łączących Nową Hutę z lotniskiem Kraków-Balice bez konieczności przejazdu przez stację Kraków Główny. Zdaniem uczestników spotkań takie rozwiązanie mogłoby stać się jednym z najważniejszych projektów transportowych w mieście.
Pozwoliłoby ono nie tylko skrócić czas przejazdu, ale również odciążyć centralny węzeł kolejowy i lepiej skomunikować wschodnie dzielnice Krakowa.
Mieszkańcy chcą konkretów
Sobotnie spotkania pokazały, że mieszkańcy Krakowa oczekują przede wszystkim konkretnych rozwiązań. Bezpieczeństwo, kolej miejska, nowe przystanki, rozwój komunikacji publicznej oraz lepsze połączenia między dzielnicami dominowały w rozmowach prowadzonych w Łagiewnikach, Prokocimiu, na Prądniku Czerwonym i w Nowej Hucie.
Zamiast politycznych haseł mieszkańcy pytali o inwestycje, terminy realizacji i możliwości wykorzystania istniejącej infrastruktury. To właśnie takie rozmowy zdominowały sobotni dzień kampanii Michała Drewnickiego.
Grzegorz Górski
