Kierowcy samochodów elektrycznych i hybryd plug-in od przyszłego roku stracą przywileje na parkingach „Parkuj i Jedź”. Dotychczas mogli ładować swoje pojazdy na koszt miasta, jednak od 31 marca 2025 roku wprowadzone zostaną opłaty za ładowanie. Stawka ustalona przez miasto wynosić będzie 2,31 zł za kWh. Decyzję tę magistrat tłumaczy rosnącymi kosztami energii, które coraz bardziej obciążają budżet miasta.
Do tej pory ładowanie na miejskich parkingach było bezpłatne, ale od przyszłego roku kierowcy będą musieli uiszczać opłaty, co ma częściowo zrekompensować koszty ponoszone przez miasto. Wprowadzenie tych opłat ma na celu zmniejszenie wydatków z budżetu, które w 2023 roku wyniosły ponad 300 tysięcy złotych. W 2022 roku miasto na sprzedaż i dystrybucję prądu na parkingach wydał kwotę 76 tysięcy złotych. Dla porównania, w 2021 r. była to kwota niecałych 52 tysięcy złotych.
Włodarze miasta podkreślają, że większość kosztów energii elektrycznej to prąd zużyty przez użytkowników pojazdów elektrycznych i hybrydowych na parkingach P+R, za który płaci gmina. Cena energii elektrycznej wraz z dystrybucją jest uzależniona od dostawcy. Na przykład, na parkingu P+R Swoszowice koszt ładowania wynosi około 3,50 zł/kWh, a na pozostałych parkingach P+R 2,30 zł/kWh. Bez podjęcia odpowiednich kroków koszty utrzymania infrastruktury mogą być zbyt dużym obciążeniem dla budżetu miasta.
To jednak nie koniec zmian. Oprócz opłat za ładowanie, od 31 marca 2025 roku wprowadzone zostaną także opłaty za sam postój. Obecnie właściciele pojazdów elektrycznych i hybrydowych są zwolnieni z opłat parkingowych, jednak nowa opłata wynosić będzie 15 zł za dobę. Opłata ta dotyczy standardowego biletu parkingowego P+R, który uprawnia do wielokrotnych przejazdów komunikacją miejską w I strefie biletowej. Aktualnie w Krakowie działa osiem miejskich parkingów wyposażonych w ładowarki.
Decyzja o wprowadzeniu zmian musi zostać zatwierdzona przez radnych.
Patrycja Bliska
Tworzenie w Krakowie ośrodków dla nielegalnych imigrantów. Radni podzieleni
.
