W drugi dzień świąt z dworca głównego w Krakowie wyruszył pociąg Kolei Małopolskich – Luxtorpeda. Pociąg dotarł pod Giewont w niecałe trzy godziny. W przeciwną stronę czas przejazdu wyniesie 2 godz. 44 min. W Zakopanem zakończył się remont dworca kolejowego, dlatego pociągi ponownie mogę zatrzymywać się w centrum miasta.
22 grudnia, po zakończeniu zasadniczej przebudowy trasy kolejowej z Krakowa do Zakopanego, wróciły bezpośrednie pociągi do Zakopanego. Remont trwał z przerwami od 2018 r. Oprócz zupełnie nowego torowiska, trasa zyskała m.in. zmodernizowane stacje i przystanki. Na odcinku Nowy Targ – Zakopane dodatkowo powstały także zupełnie nowe przystanki – w Bańskiej Niżnej i Poroninie – Misiagach.
Na stacji końcowej w Zakopanem, dzięki inwestycji wartej niemal 80 mln zł, podróżni będą wysiadali na odnowionym, historycznym budynku dworca kolejowego. Otwarty we wrześniu b.r. dworzec jest teraz częścią Zakopiańskiego Centrum Komunikacyjnego wraz z przyległym dworcem autobusowym i wielopoziomowym parkingiem
„Luxtorpeda” z Krakowa Głównego do Zakopanego będzie kursować we wszystkie soboty, niedziele i święta od 26 grudnia do 25 lutego. Ze stolicy Małopolski skład wyruszy o godz. 6.13, a pod Tatry dojedzie o 9.11. W drogę powrotną z Zakopanego odjedzie o 18.52, aby o o 21.36 pojawić się na dworcu Kraków Główny.
Oprócz tego do zimowej stolicy Polski dojadą jeszcze cztery pociągi dalekobieżne. Będą to składy pośpieszne kategorii TLK lub Intercity (z Gdyni i z Warszawy). Z Krakowa do Zakopanego dotrą w 2 godz. 43 – 2 godz. 53 min. Będzie jeszcze kilka pociągów osobowych. Najszybszy z nich – weekendowy, przyśpieszony skład Kolei Małopolskich „LUXTORPEDA” dotrze pod Giewont w 2 godz. 58 minut (w przeciwną stronę czas przejazdu wyniesie 2 godz. 44 min.). Pozostałym składom osobowym pokonanie odcinka z Krakowa do Zakopanego zajmie od 3 godz. 37 minut do 4 godz. 25 minut.
Od grudnia z Krakowa do Zakopanego pociągiem w 2 godziny 15 minut
Natomiast od 30 grudnia ponownie ruszy „Beliansky Express” z Muszyny do zlokalizowanej po słowackiej stronie Tatr miejscowości Poprad. Podobnie jak w okresie wakacyjnym, pociąg ten ma kursować w weekendy dwa razy w ciągu dnia i będzie skomunikowany z połączeniami z Krakowa i Krynicy-Zdrój.
Przypomnijmy, że podczas internetowej zabawy przeprowadzonej przez Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskie, internauci wybrali nazwę dla pociągu – Luxtorpeda. To właśnie jedna z pięciu spalinowych Luxtorped, będąca w posiadaniu Polskich Kolei Państwowych, w 1936 roku ustanowiła najlepszy i jak dotąd nie pobity rekord przejazdu na trasie Kraków – Zakopane – 2 godziny 18 minut.
Patrycja Bliska
