To miało być rozwiązanie, które zapobiegnie blokowaniu tramwajów przez źle zaparkowane samochody. Zaledwie kilka dni po wprowadzeniu zmian w zasadach parkowania na ulicach Długiej powtórzyła się sytuacja znana od lat – tramwaj stanął, bo nie mógł przejechać obok auta pozostawionego zbyt blisko torowiska.
Do wstrzymania ruchu tramwajowego doszło w piątek, 8 maja 2026 roku, ok. godz. 8. Tramwaje nie mogły jechać w kierunku Dworca Towarowego. Liniom 18 i 75 wyznaczono trasy objazdy. Po krótkiej przerwie ruch tramwajowy na ulicy Długiej wznowiono.
Od 6 maja na tej ulicy obowiązuje nowa organizacja ruchu, która ma zapobiegać wstrzymywaniu ruchu tramwajowego przez źle zaparkowane samochody. Wyznaczono stanowiska postojowe zastrzeżone dla posiadaczy abonamentu KR właściwego dla sektora A3 (w jego obrębie leży ul. Długa). Wprowadzono łącznie siedmiu takich stanowisk, zlokalizowanych w dwóch zatokach postojowych – przy posesjach nr 61 (cztery stanowiska) oraz nr 70 (trzy stanowiska). Z analiz wynika, że to tam najczęściej parkujące samochody blokują przejazd tramwajów.
Dlaczego wyznaczono miejsca tylko dla mieszkańców? „Mieszkańcy okolicy mają bowiem zwykle większą świadomość ograniczeń przestrzennych ulicy i konieczności bardzo precyzyjnego ustawienia pojazdu” – argumentowali urzędnicy magistratu. I zapowiadali, że zmiana poddana zostanie bieżącej obserwacji, analizowane będzie zarówno to, czy rozwiązanie ogranicza liczbę zdarzeń, jak i to, w jakim stopniu kierowcy stosują się do nowych zasad.
Wystarczyły trzy dni, by doszło do pierwszego zablokowania ruchu tramwajowego na Długiej…
