Samorządy Małopolski i województwa świętokrzyskiego kontynuują działania na rzecz budowy nowej linii kolejowej, która ma połączyć Kraków z Buskiem-Zdrojem. W sprawie inwestycji powołano specjalny komitet odpowiedzialny za koordynację dalszych prac. Ważnym krokiem będzie podpisanie listu intencyjnego zaplanowane na 7 maja. Inwestycja ma przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu i zwiększyć mobilność mieszkańców regionu, szczególnie w kontekście codziennych dojazdów do pracy i szkoły.
Z Krakowa do Buska-Zdroju? Dwa województwa w jednej sprawie
W połowie kwietnia w Kazimierzy Wielkiej odbyło się spotkanie przedstawicieli samorządów z Małopolski i województwa świętokrzyskiego, podczas którego omówiono kolejne kroki w sprawie planowanej linii kolejowej łączącej Kraków z Buskiem-Zdrojem. Inicjatywa, która początkowo dotyczyła jedynie połączenia Krakowa z Kazimierzą Wielką, została rozszerzona o dalszy odcinek do uzdrowiska.
W trakcie rozmów potwierdzono, że kluczowym elementem przedsięwzięcia ma być utworzenie pełnej, przelotowej trasy kolejowej, a nie tzw. „ślepej linii”. Wskazano przebieg przez Proszowice i Kazimierzę Wielką w kierunku Buska-Zdroju, co ma zwiększyć funkcjonalność i znaczenie całego połączenia w sieci transportowej.
W związku z pracami nad inwestycją powołano komitet sterujący, który ma koordynować działania pomiędzy samorządami oraz instytucjami kolejowymi. Na jego czele stanął burmistrz Buska-Zdroju Jerzy Szydłowski, a po stronie Małopolski kluczową rolę przypisano Metropolii Krakowskiej.
List intencyjny i droga do krajowych programów
Jednym z najważniejszych etapów przygotowań będzie podpisanie listu intencyjnego, które zaplanowano na 7 maja w Busku-Zdroju. Dokument ma formalnie potwierdzić współpracę między regionami oraz wyznaczyć wspólny kierunek dalszych działań związanych z przygotowaniem inwestycji.
Samorządowcy zakładają, że kolejnym celem będzie wpisanie przedsięwzięcia do Krajowego Programu Kolejowego. Taki krok umożliwiłby rozpoczęcie bardziej zaawansowanych prac planistycznych oraz pozyskanie finansowania na realizację.
Wskazuje się, że w przypadku pozytywnej decyzji i sprawnego przebiegu procedur administracyjnych, budowa linii mogłaby zostać zrealizowana w perspektywie około dekady. Na tym etapie przedsięwzięcie pozostaje jednak w fazie koncepcyjnej.
Korzyści dla regionu i wyzwania inwestycyjne
Planowana linia kolejowa ma przede wszystkim przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu w południowej części kraju. Nowe połączenie miałoby ułatwić codzienne podróże mieszkańcom mniejszych miejscowości, a także poprawić dostęp do dużych ośrodków, takich jak Kraków.
Istotnym argumentem za inwestycją jest również rosnące znaczenie Buska-Zdroju jako uzdrowiska. W ostatnich latach liczba kuracjuszy wyraźnie wzrosła, a wielu z nich przyjeżdża właśnie z rejonu Krakowa. Samorządowcy podkreślają, że sprawne połączenie kolejowe mogłoby dodatkowo wzmocnić rozwój turystyki zdrowotnej w regionie.
Jednocześnie przedsięwzięcie wiąże się z istotnymi wyzwaniami. Szacowane koszty budowy sięgają kilku miliardów złotych, a wytyczenie trasy będzie wymagało szerokich konsultacji społecznych. Nie wyklucza się również protestów mieszkańców w związku z przebiegiem linii przez prywatne tereny.
Dodatkowo podkreśla się, że aby kolej stała się realną alternatywą dla transportu drogowego, musi zapewniać wysoką prędkość przejazdu i nowoczesne parametry techniczne, co będzie kluczowe na etapie dalszych prac planistycznych.
Małgorzata Armada
