Trwają prace przy budowie węzła Mistrzejowice, łączącego północną obwodnicę Krakowa i drogę S7. Węzeł Mistrzejowice to kluczowy element największych inwestycji drogowych ostatnich lat, które mają domknąć obwodnice Krakowa i umożliwić połączenie trasą ekspresową z Warszawą.
Na początku 2022 roku okazało się, że węzeł został źle zaprojektowany. Najpoważniejszy zarzut dotyczył tego, że dwie trzypasmowe drogi ekspresowe połączono zaledwie jednopasmowym łącznikiem. Do tego dochodził problem kilkukrotnego krzyżowania się potoków ruchu na bardzo krótkich odcinkach, nawet jedynie 100 metrów. Po dodatkowych analizach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zgodziła się, że konieczne są zmiany w projekcie, i zleciła jego przeprojektowanie.
W ramach tych zmian, poza poprawą przepustowości łącznic poprzez wprowadzenie przekrojów dwupasowych, dokonano także korekty geometrii łącznicy dla pojazdów poruszających się od strony Nowej Huty w kierunku północnej obwodnicy. To wszystko wymagało aktualizacji decyzji ZRID.
Wniosek w tej sprawie złożono w maju 2023 roku, a od tego momentu trwało oczekiwanie na zgodę. Przez to wykonawca mógł realizować jedynie część prac na terenie węzła, co przyczyniało się do narastających opóźnień.
Na początku lipca wojewoda małopolski Krzysztof Klęczar, przekazał generalnemu wykonawcy decyzję ZRID co umożliwiło kontynuowanie prac. Więcej o tym problemie pisaliśmy TUTAJ.
fot. GDDKiA w Krakowie
