Kraków wykonał kolejny ważny krok w kierunku budowy pierwszej linii metra. Miasto wszczęło postępowanie przetargowe, które ma wyłonić wykonawcę badań geologicznych i gruntowo-wodnych dla planowanych tras podziemnej kolei. To właśnie od wyników tych analiz zależeć będą późniejsze decyzje dotyczące przebiegu tuneli, lokalizacji stacji czy technologii budowy.
Miasto chce dokładnie zbadać grunt pod przyszłe metro
Jak podkreślają urzędnicy, zanim rozpoczną się właściwe prace projektowe i budowlane, konieczne jest szczegółowe poznanie warunków geologicznych pod Krakowem. Badania mają objąć tereny wzdłuż planowanych linii metra i pozwolą określić m.in. rodzaj gruntu, poziom wód podziemnych oraz potencjalne ryzyka dla przyszłej infrastruktury.
To właśnie te analizy mają odpowiedzieć na kluczowe pytania dotyczące inwestycji: jak głęboko powinny zostać poprowadzone tunele, gdzie mogą powstać stacje oraz jakie technologie będą najbezpieczniejsze i najbardziej efektywne podczas drążenia podziemnej trasy.
Metro coraz bliżej fazy realizacyjnej
Ogłoszenie przetargu wpisuje się w szerszy plan przygotowań do jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w historii Krakowa. W ostatnich tygodniach magistrat informował również o powołaniu konsorcjum krakowskich uczelni i instytucji naukowych, które mają wspierać miasto ekspercką wiedzą przy projektowaniu systemu metra.
Według założeń miasta, krakowskie metro ma docelowo składać się z dwóch linii o łącznej długości blisko 29 kilometrów i 29 stacji. System ma obsługiwać nawet 300 tysięcy pasażerów dziennie i zostać zintegrowany z komunikacją tramwajową oraz koleją aglomeracyjną.
Kraków celuje w nowoczesny i autonomiczny system
Władze miasta podkreślają, że Kraków chce wzorować się na nowoczesnych europejskich systemach metra. Wśród analizowanych rozwiązań pojawiają się m.in. autonomiczne składy kursujące bez maszynistów, które mają zwiększyć częstotliwość kursów oraz poprawić bezpieczeństwo i efektywność całego systemu.
Choć do rozpoczęcia właściwej budowy droga wciąż jest długa, rozpoczęcie badań geologicznych oznacza przejście projektu z etapu koncepcyjnego do realnych działań inwestycyjnych. Miasto deklaruje, że pierwsze pociągi metra mogłyby wyjechać na trasy około 2035 roku.
Grzegorz Górski
