Radni chcą rowerowego szlaku nowohuckich dworów i pałaców

Kiedyś między rezydencjami bogatych i szlachetnie urodzonych jeździły powozy konne. Dziś mogą rowery. Tak będzie, o ile powstanie „Rowerowy szlak nowohuckich dworów i pałaców”. Radni Koalicji Obywatelskiej chcą, by prezydent wyznaczył drogi rowerowe (ponad 30 kilometrów) łączące zabytkowe obiekty na terenie trzech nowohuckich dzielnic.

„Proponuje się Prezydentowi Miasta Krakowa analizę możliwości połączenia infrastrukturą rowerową zabytkowych budynków dworków i pałaców zlokalizowanych w trzech dzielnicach nowohuckich (Dzielnica XVI Bieńczyce, Dzielnica XVII Wzgórza Krzesławice, Dzielnica XVIII Nowa Huta)” – to fragment projektu uchwały w sprawie wyznaczenia w terenie i budowy infrastruktury „Rowerowego szlaku nowohuckich dworów i pałaców”. Na terenie tych trzech dzielnic nowohuckich znajduje się szereg zabytkowych dworków i pałaców, będących świadkami historii tego obszaru. Są to m.in.:
•Dworek Jana Matejki w Krzesławicach – ul. Wańkowicza 25
•Dwór Badenich i Lamus – dwór obronny Branickich w Branicach- ul. Sasanek 2A
•Pałac Wodzickich w Kościelnikach – ul. Dybowskiego 2
•Pałac Kirchmajerów w Pleszowie – ul. Suchy Jar 4
•Dwór Badenich w Wadowie – ul. Glinik 63
•Dwór Popielów w Ruszczy – ul. Rusiecka 13
•Willa Rogozińskich w Mogile – ul. Klasztorna 2
•Dwór Mycielskich w Łuczanowicach – ul. Mycielskiego 11
•Dwór w Bieńczycach – ul. Kaczeńcowa 2.

„Mimo różnego stanu zachowania i zróżnicowanego stanu właścicielskiego, obiekty te, świadczące o charakterze tych terenów przed włączeniem ich w granice administracyjne Krakowa, mogą stanowić atrakcję turystyczną. Szczególnie, jeśli zostanie opracowana łącząca je trasa – Szlak nowohuckich dworów i pałaców. Z uwagi jednak na dzielące poszczególne obiekty odległości zasadnym wydaje się wyznaczenie szlaku rowerowego” – argumentują radni Koalicji Obywatelskiej. Zwracają uwagę, że na ponad 30-kilometrowej trasie stanowiącej pętlę łączącą wskazane powyżej obiekty, już teraz istnieje infrastruktura rowerowa (w ciągu ul. Bulwarowej, ul. Ptaszyckiego), jest w trakcie realizacji (na dużym odcinku ul. Igołomskiej) lub projektowana (ul. Kocmyrzowska). Do tego przebieg szlaków mógłby zostać skorelowany z trasami ujętymi w aktualizacji „Studium podstawowych tras rowerowych miasta Krakowa”, przygotowanej w 2019 roku na zlecenie Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Krakowa, tj. trasami głównymi nr 4, nr 6 i nr 12, trasą łącznikową „Brzeska” i trasą rekreacyjną VeloDłubnia.

Kolejnym argumentem – poza aspektami turystycznymi i rekreacyjnymi – ma być rowerowy dostęp do obszaru całego miasta dla mieszkańców peryferyjnych osiedli takich jak: Pleszów, Branice, Ruszcza, Kościelniki, Wadów, Łuczanowice czy Lubocza.

(GS)