Prace remontowe na Moście Grunwaldzkim przebiegają zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem – informuje Zarząd Dróg Miasta Krakowa. Drogowcy zapewniają, że obecnie nie ma przesłanek wskazujących na ryzyko opóźnienia inwestycji. Zakończenie drugiego etapu robót planowane jest do końca lipca, a trzeciego – do końca sierpnia 2026 roku.
Remont podzielono na etapy
Realizacja inwestycji została podzielona na kilka etapów, aby możliwe było utrzymanie komunikacji tramwajowej oraz przejezdności mostu w zakresie wynikającym z obowiązującej czasowej organizacji ruchu. Zakres prac obejmuje między innymi wymianę urządzeń dylatacyjnych, naprawę płyty pomostu, wykonanie nowej izolacji i nawierzchni, a także remont pozostałych elementów konstrukcyjnych przeprawy. Część robót, szczególnie związanych z montażem urządzeń dylatacyjnych, musi być wykonywana etapowo. Zastosowane materiały i technologie wymagają również zachowania odpowiednich przerw technologicznych, podczas których na konkretnym fragmencie mostu nie mogą być prowadzone kolejne czynności.
Dlaczego na budowie nie zawsze widać wielu pracowników?
Zarząd Dróg Miasta Krakowa wyjaśnia, że liczba osób przebywających jednocześnie na placu budowy zależy od aktualnie realizowanego zakresu prac. Nie wszystkie etapy remontu wymagają zaangażowania licznych zespołów. Część zadań wykonywana jest przy użyciu specjalistycznego sprzętu, a niektóre roboty realizują niewielkie, wyspecjalizowane brygady. Mniejsza liczba pracowników widocznych na moście nie musi więc oznaczać przestoju lub opóźnienia inwestycji.
Praca zmianowa nie zawsze jest możliwa
Organizacja robót, w tym liczba pracowników oraz godziny ich pracy, należy do wykonawcy. Firma jest jednak zobowiązana do realizacji inwestycji zgodnie z umową i terminami określonymi w harmonogramie. ZDMK podkreśla, że wydłużenie czasu pracy, wprowadzenie dodatkowych zmian lub prowadzenie robót w godzinach wieczornych nie w każdym przypadku jest możliwe. Ograniczenia mogą wynikać z technologii wykonywania poszczególnych prac, wymaganych przerw technologicznych, a także konieczności zapewnienia bezpieczeństwa pracowników i uczestników ruchu. Zamawiający ma na bieżąco monitorować postęp inwestycji i egzekwować od wykonawcy realizację robót zgodnie z przyjętym planem.
Kolejne etapy mają zakończyć się latem
Drugi etap inwestycji, obejmujący roboty na części mostu od strony górnej wody, ma zostać zakończony do końca lipca 2026 roku. Zakończenie trzeciego etapu, prowadzonego od strony dolnej wody, planowane jest do końca sierpnia. Według obecnych informacji prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, a Zarząd Dróg Miasta Krakowa nie stwierdził okoliczności, które mogłyby zagrozić terminowej realizacji inwestycji. ZDMK deklaruje, że pozostaje w stałym kontakcie z wykonawcą i monitoruje przebieg robót, zwracając uwagę zarówno na tempo prac, jak i zachowanie wymaganych standardów jakości oraz bezpieczeństwa.
Grzegorz Górski
