Remont ulicy Starowiślnej planowany był dopiero na przyszły rok. Okazuje się, że prace w tym miejscu rozpoczną się jeszcze w tym miesiącu. 27 sierpnia 2026 roku ruszy remont ulicy Starowiślnej. na początek planowane są prace związane z remontem sieci podziemnych (mediów) i chodników. Torowisko będzie remontowane dopiero w przyszłym roku.
Harmonogram
- Już teraz ruszają prace związane z remontem sieci podziemnych (mediów) i chodników.
- Pierwszy etap: odcinek chodnika między ul. Dietla a ul. Miodową – start prac pod koniec sierpnia.
- Po zakończeniu prac na pierwszym odcinku, roboty przeniosą się na kolejne odcinki ulicy.
- Prace torowe rozpoczną się na początku przyszłego roku.
Organizacja ruchu w trakcie prac
- Ulica nie zostanie całkowicie zamknięta dla ruchu – przez cały czas prac zachowany będzie jeden kierunek ruchu.
- Dostęp do budynków będzie zapewniony, choć w rejonach prowadzonych prac może być czasowo utrudniony.
Ulica Starowiślna jest jedną z ważniejszych arterii Krakowa – korzystają z niej codziennie piesi, kierowcy, rowerzyści i pasażerowie tramwajów. Jej stan techniczny od dawna budzi zastrzeżenia wszystkich grup użytkowników. To właśnie pilna potrzeba interwencji – zarówno drogowej, jak i torowej – zadecydowała o odejściu od długotrwałego procesu przebudowy na rzecz szybszego w realizacji remontu.
Co się zmieni, a co pozostanie bez zmian
- Ulica po remoncie pozostanie dwukierunkowa.
- Zmiany w organizacji parkowania będą mniejsze, niż zakładała wcześniej planowana przebudowa.
- Pojawią się nowe nasadzenia zieleni oraz przystanki wiedeńskie.
- Wymienione zostaną: instalacje podziemne (media), chodniki, nawierzchnia jezdni oraz samo torowisko.
Zmiany
Warto podkreślić, że nie będzie to remont „powierzchniowy” – nowa konstrukcja jezdni, chodników i torowiska zostanie wyremontowana od podstaw, warstwa po warstwie:
- Torowisko – nowe, zabudowane w technologii prefabrykowanych płyt betonowych z matą antywibracyjną, ograniczającą drgania i hałas.
- Jezdnia – kompletna nowa konstrukcja asfaltowa, budowana od podłoża, nie tylko nowa nakładka.
- Chodniki – nowa nawierzchnia z kostki brukowej w jasnoszarym kolorze.
- Krawężniki i ścieki – tradycyjne, granitowe – jak w innych zrewitalizowanych ulicach centrum.
- Odwodnienie – nowe kanały odwadniające przystosowane do ruchu ciężkiego i tramwajowego.
- Przystanki wiedeńskie – perony na poziomie chodnika, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie, m.in. na wysokości Skweru im. Bartolomeo Berrecciego oraz przy ul. Berka Joselewicza, z wyraźnym oznakowaniem strefy oczekiwania.
- Zieleń – niskie nasadzenia (m.in. róże) oraz nowe drzewa (klony kuliste) osłonięte stalowymi kratami ochronnymi.
- Zjazdy do posesji – nowa nawierzchnia z kostki betonowej w kolorze grafitowym.
Zakres prac obejmuje odcinek od ul. Dietla, przez skrzyżowania z ul. Miodową, Dajwór, Przemyską i Berka Joselewicza, aż po Most Powstańców Śląskich (przeprawę przez Wisłę) – łącznie kilka odcinków, z których część będzie realizowana w trybie remontu, a część przebudowy. Prace przygotowawcze, związane z wymianą mediów i chodników, rozpoczną się pod koniec sierpnia i będą prowadzone etapami, przechodząc kolejno na kolejne odcinki ulicy. Po zrealizowaniu pierwszych 4–5 etapów, na początku przyszłego roku rozpocznie się zasadniczy etap tych prac przygotowawczych, w ramach którego roboty przy mediach i chodnikach będą kontynuowane na pozostałych odcinkach ulicy.
