Policja i eksperci w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego przekonują, że zaostrzenie przepisów ruchu drogowego w połowie ubiegłego roku przyniosło pozytywne skutki. Tymczasem Rankomat publikuje raport, z którego wynika, że na przejściach dla pieszych wzrosła liczba kolizji i wypadków. W Krakowie – o 7,7 proc. Rankomat wskazuje też trzy najbardziej niebezpieczne dla pieszych ulice w Krakowie – to Dobrego Pasterza, Kalwaryjska i gen. W. Andersa.
Jak podaje Rankomat, od czerwca do grudnia 2021 roku liczba kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych w Krakowie wzrosła o 7,7% w porównaniu do analogicznego okresu 2020 roku. Na każdych 10 tys. krakowian przypadło 1,3 takiego zdarzenia. Na tle innych miast w Polsce oznacza to nieznaczny spadek bezpieczeństwa pieszych. W stolicy Małopolski do kolizji i wypadków z udziałem pieszych najczęściej dochodziło w trzech miejscach. Były to ulice: Dobrego Pasterza, Kalwaryjska i gen. W. Andersa.
„W czerwcu 2021 roku weszły w życie znowelizowane przepisy, które miały poprawić bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. W ubiegłym roku liczba zdarzeń z udziałem pieszych na pasach w całej Polsce zmniejszyła się o 9% w porównaniu do roku 2020. Bilans ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach także uległ poprawie. Obraz jest jednak nieco inny, gdy przyjrzeć się poszczególnym województwom i miastom” – czytamy w raporcie Rankomatu.
Eksperci rankomat.pl przeanalizowali pochodzące ze strony sewik.pl dane dotyczące liczby kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych (z udziałem pieszych). Z ich ustaleń wynika, że od czerwca do grudnia 2021 roku aż w 10 województwach liczba takich zdarzeń zwiększyła się o kilka do nawet kilkudziesięciu procent w porównaniu do tego samego okresu w roku poprzednim.

Podobny problem dotyczy największych polskich miast. Tak jest też w Krakowie. Miasto to znalazło się w gronie ośrodków, w których statystyki uległy pogorszeniu. Dla porównania najwyższy, bo 7-krotny wzrost liczby zdarzeń na pasach z udziałem pieszych wystąpił w Kędzierzynie-Koźlu. Z drugiej strony największy progres odnotowały Gniezno i Rybnik, gdzie liczba ta zmniejszyła się o ponad 50%.
| Miasto | Spadek / wzrost zdarzeń na pasach w % | Miasto | Spadek / wzrost zdarzeń na pasach w % |
| Rybnik | -57,9 | Tychy | 9,1 |
| Gniezno | -55,6 | Siedlce | 11,8 |
| Mysłowice | -50 | Warszawa | 12,6 |
| Zielona Góra | -46,4 | Kielce | 14,3 |
| Suwałki | -40 | Zabrze | 16,7 |
| Piekary Śląskie | -40 | Gdynia | 18,2 |
| Jaworzno | -37,5 | Katowice | 20,6 |
| Pabianice | -35,3 | Tarnowskie Góry | 22,2 |
| Radom | -35 | Grudziądz | 25 |
| Świętochłowice | -33,3 | Głogów | 25 |
| Żory | -33,3 | Białystok | 27,3 |
| Nowy Sącz | -31,3 | Koszalin | 27,8 |
| Świdnica | -30,8 | Piotrków Tryb. | 30 |
| Ostrowiec Świętokrzyski | -30,8 | Płock | 30 |
| Włocławek | -29,4 | Lublin | 31,5 |
| Konin | -25 | Lubin | 33,3 |
| Mielec | -25 | Ostrołęka | 33,3 |
| Ruda Śląska | -23,5 | Jastrzębie-Zdrój | 33,3 |
| Racibórz | -22,2 | Sosnowiec | 37,5 |
| Tomaszów Mazowiecki | -22,2 | Biała Podlaska | 40 |
| Bytom | -21,4 | Stargard | 40 |
| Olsztyn | -17,9 | Słupsk | 50 |
| Siemianowice Śląskie | -16,7 | Ełk | 50 |
| Gliwice | -15,2 | Pruszków | 50 |
| Częstochowa | -14,3 | Zamość | 57,1 |
| Bielsko-Biała | -14,3 | Toruń | 57,1 |
| Gorzów Wielkopolski | -12,5 | Opole | 60 |
| Łomża | -12,5 | Kalisz | 60 |
| Inowrocław | -9,1 | Tarnów | 62,5 |
| Rzeszów | -9,1 | Zgierz | 66,7 |
| Gdańsk | -8,5 | Jelenia Góra | 71,4 |
| Chorzów | -6,3 | Będzin | 80 |
| Wrocław | -5,8 | Tczew | 100 |
| Łódź | -4 | Leszno | 100 |
| Szczecin | -3,4 | Dąbrowa Górnicza | 100 |
| Chełm | 0 | Wałbrzych | 137,5 |
| Bełchatów | 0 | Piła | 150 |
| Elbląg | 0 | Stalowa Wola | 150 |
| Bydgoszcz | 0 | Legionowo | 166,7 |
| Legnica | 0 | Ostrów Wlkp. | 175 |
| Poznań | 3,6 | Przemyśl | 200 |
| Kraków | 7,7 | Kędzierzyn-Koźle | 700 |
Jak podaje Rankomat, w okresie od czerwca do grudnia 2021 roku w Krakowie doszło do 98 kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych. To o 7 zdarzeń więcej niż w analogicznym okresie 2020 roku. – Nie każda niebezpieczna sytuacja wynikała z nieudzielenia pierwszeństwa pieszym, ale niemal wszystkie (85) skutkowały najechaniem na nich – podkreślają eksperci Rankomatu. Statystycznie na 10 tys. krakowian przypadło 1,3 takiego zdarzenia. Najczęściej piesi byli potrącani na trzech ulicach – ul. Dobrego Pasterza, ul. Kalwaryjskiej i ul. gen. W. Andersa.
Wzrost na poziomie 7,7% nie jest najgorszym wynikiem w województwie małopolskim. W Tarnowie statystyki pogorszyły się o 62,5%. Najlepiej spośród miast tego regionu wypadł Nowy Sącz – tam liczba kolizji i wypadków z udziałem pieszych zmniejszyła się o 31,3%.
(red)

Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował. Bądź pierwszy!
Nie udało się wczytać komentarzy.