Ponad 94 milionów złotych będzie kosztować remont generalny torowisk na ulicy Zwierzynieckiej i Kościuszki. Dzisiaj Zarząd Dróg Miasta Krakowa poinformował, że do wykonania prac wybrał firmę ZUE SA. Remont torowiska rozpocznie się najpóźniej na początku lipca. Prace w pierwszej kolejności będą prowadzone na skrzyżowaniu z Alejami Trzech Wieszczów. W tym miejscu utrudnienia potrwają trzy-cztery miesiące. Całość prac zakończy się za rok.
Wybrzuszenia szyn w Krakowie to jeden z bardziej dotkliwych problemów dla podróżujących tramwajami mieszkańców Krakowa. Tylko we wtorek 20 czerwca, doszło do takich dwóch nieprzyjemnych zjawisk. Jedno miało miejsce na ul. Starowiślnej, a drugie na ulicy Zwierzynieckiej. I to właśnie stan torowiska na ulicy Zwierzynieckiej i Kościuszki był najbardziej krytykowany przez krakowian. Powstał nawet licznik wybrzuszeń na tych ulicach. Mieszkańcy miasta dzięki internetowemu licznikowi mogli śledzić, do ilu wybrzuszeń szyn tramwajowych doszło na ul. Zwierzynieckiej i Kościuszki. Licznik powstał z inicjatywy Stowarzyszenia Ulepszamy Kraków! Jak wskazywano na stronie, tylko od początku 2021 roku do połowy czerwca 2022 roku doszło do 41 awarii torowisk.
Na szczęście od lipca licznik nie będzie już potrzebny. Jak poinformował ZDMK, po kilku tygodniach analizowania ofert w przetargu na remont torowiska na ul. Zwierzynieckiej i Kościuszki, wybrano firmę ZUE S.A. Jej oferta była najtańsza spośród trzech zgłoszonych firm w przetargu.
Przetarg odbył się pod koniec maja, a do udziału zgłosiły się trzy firmy. ZUE złożyło najtańszą ofertę, proponując wykonanie prac za nieco ponad 94 mln zł. Budimex zaproponował kwotę 99,5 mln zł, a konsorcjum Strabag i KZN Rail 103,9 mln zł. Budżet miasta na te prace wynosił jedynie 62,7 mln zł. Mimo to, urzędnicy zadeklarowali, że postarają się znaleźć brakujące środki i doprowadzić do realizacji inwestycji. Dzisiaj Zarząd Dróg Miasta Krakowa ogłosił, że to firma ZUE zostanie wykonawcą zapowiadanego od lat projektu.
W ramach przebudowy ul. Kościuszki projektuje się przekrój jednojezdniowy dwupasowy z torowiskiem tramwajowym zlokalizowanym w osi jezdni. Po ulicy samochody mają poruszać się wydzielonymi pasami – Pasy ruchu zaprojektowano o podstawowej szerokości 2,75m i nawierzchni bitumicznej. Wzdłuż obu krawędzi ulicy projektuje się przebudowę istniejących chodników przyulicznych wraz z zieleńcami i zjazdami oraz budowę zatok postojowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą – wylicza Krzysztof Wojdowski z ZDMK. Zakres przebudowy ulicy Kościuszki sięga od skrzyżowania z ulicami Księcia Józefa – Św. Bronisławy i Królowej Jadwigi do skrzyżowania z aleją Krasińskiego i ul. Zwierzyniecką tj na długości ok. 1,1km.
Natomiast w ciągu ul. Zwierzynieckiej zaprojektowano przekrój jednojezdniowy dwu pasowy, gdzie ruch samochodowy odbywać się będzie po torowisku – Wzdłuż obu krawędzi jezdni projektuje się przebudowę istniejących chodników przyulicznych wraz z zieleńcami i zatokami postojowymi oraz infrastrukturą towarzyszącą – mówi Krzysztof Wojdowski. Zakres przebudowy ulicy Zwierzynieckiej sięga od skrzyżowania z aleją Krasińskiego i ul. Kościuszki do wysokości budynku Filharmonii Krakowskiej na długości ok. 500 metrów.
W tym samy czasie ma się rozpocząć remont mostu Dębnickiego. Ze względu na duże natężenie ruchu na moście, zasadnicze prace będą się odbywały przy połowicznym zamknięciu ruchu na moście.
Od 7 lipca rozpoczyna się remont mostu Dębnickiego. Będzie zwężenie jezdni
Modernizacja mostu Dębnickiego ma obejmować wymianę nawierzchni, roboty związane z naprawą dylatacji, malowanie barierek i wykonanie prac antykorozyjnych. W zakresie prac wymieniona zostanie izolacja na płycie pomostu, uzupełnione zostaną ubytki betonu. Dodatkowo wymieniona zostanie dylatacja nad przyczółkami obu stron przeprawy. Przed korozją zabezpieczone zostaną balustrady, wymienione słupy oświetleniowe, elementy odwodnienia, a także, kluczowe z punktu widzenia kierowców i pieszych: nawierzchnia jezdni i chodniki po obu stronach. W ramach zadania wykonawca będzie musiał także określić aktualną nośność obiektu oraz przeprowadzić badania materiałów konstrukcji.
(JS)
