Połowa asfaltu pod wiaduktem została wymieniona. Druga połowa- pofałdowana i zniszczona – pozostała bez zmian

Kierowcy zastanawia się, dlaczego pod wiaduktem nad ulicą Konopnicką, w pobliżu dawnego hotelu Forum, wymieniono tylko połowę asfaltu na jezdni. Druga połowa – pofałdowana i dziurawa – pozostała nietknięta. Wyjaśnienie jest proste – za wszystkim kryje się deweloper. I brak pieniędzy. 

Od września ubiegłego roku kierowcy korzystający z przejazdu ulicą Barską muszą liczyć się z utrudnieniami w tym miejscu. To ważna droga dla wszystkich, dla których przejazd pomiędzy ulicami Barską i Ludwinowską stanowi wygodny skrót, pozwalający ominąć korki w rejonie ronda Grunwaldzkiego i Matecznego.

Trwający remont to pasmo niekończących się utrudnień dla kierowców. Najpierw wprowadzono ruch wahadłowy, co skutkowało gigantycznymi korkami w tym miejscu. W marcu przejazd został całkowicie zamknięty na kilka tygodni.

Za wszystkie prace odpowiada deweloper, który w pobliżu buduje hotel i apartamentowiec. Zgodnie z umową, jaką podpisało miasto z deweloperem, miał on przebudować i dostosować nowe skrzyżowanie. Deweloper wybudował nową drogę boczną, a odcinek na głównym ciągu ulicy Barskiej, bezpośrednio przylegający do inwestycji, został rozbudowany w celu dostosowania go do nowej drogi.

 – Prace dotyczyły odcinka ulicy Barskiej od osiedla Podwawelskiego na wysokości budynku przy ulicy Konopnickiej 33 (od miejsca zjazdu na parking podziemny budynku) do tunelu pod ulicą M. Konopnickiej. Przebudowana została sieć energetyczna, teletechniczna, oświetleniowa, kanalizacja deszczowa i ogólnospławna, wodociąg. Wybudowane zostały chodniki, ułożono nową nawierzchnię jezdni – wylicza Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK).

Zakres prac – zgodnie z umową – kończył się dokładnie w połowie drogi pod wiaduktem. Czy w takim razie miasto nie mogło wyremontować drugiej części w trakcie zamknięcia drogi? O to pytamy ZDMK. Jak się okazuje, na przeszkodzie stanęły pieniądze.

 – ZDMK ma w planach wymianę asfaltu na pozostałej części ulicy Barskiej do skrzyżowania z ulicą Ludwinowską. Termin jest uzależniony od posiadanych środków finansowych na ten cel – wyjaśnia miejska jednostka. Jednocześnie ZDMK deklaruje, że wymiana asfaltu w tym miejscu nie powinna w znaczący sposób wpłynąć na organizację ruchu. Będzie trzeba liczyć się z miejscowymi zawężeniami jezdni. Prace bitumiczne najprawdopodobniej będą prowadzone nocami – tłumaczy ZDMK.

Planowany termin zakończenia inwestycji to początek września 2024 roku – zapowiada Zarząd Dróg Miasta Krakowa.