Od poniedziałku, 29 czerwca, kierowcy muszą liczyć się ze zmianami w organizacji ruchu na ul. Kamieńskiego w Krakowie. Utrudnienia obejmą odcinek za Rondem Matecznego w kierunku Wieliczki, w rejonie zjazdu na łącznicę do ul. Tischnera. Prace potrwają etapami do końca października, a największe utrudnienia zaplanowano na okres wakacyjny.
Na ul. Kamieńskiego w Dzielnicy XIII Podgórze rozpoczyna się rozbudowa fragmentu jednej z ważniejszych arterii komunikacyjnych tej części Krakowa. Inwestycja realizowana jest przez inwestora prywatnego na podstawie art. 16 ustawy o drogach publicznych. Nadzór inwestycyjny nad pracami sprawuje Zarząd Dróg Miasta Krakowa.
Roboty obejmą przede wszystkim odcinek jezdni południowej, prowadzącej w stronę Wieliczki. W ramach inwestycji poszerzony zostanie chodnik w kierunku ul. Łagiewnickiej. Powstanie także mur oporowy, nowe oświetlenie oraz przebudowana zostanie infrastruktura podziemna.
Utrudnienia od Ronda Matecznego w stronę Wieliczki
Najważniejsze zmiany w organizacji ruchu zostaną wprowadzone od 29 czerwca i mają obowiązywać do końca sierpnia. Obejmą około 100-metrowy fragment ul. Kamieńskiego – od miejsca za zatoką autobusową za Rondem Matecznego w kierunku Wieliczki do rejonu zjazdu na łącznicę prowadzącą do ul. Tischnera.
W kierunku Wieliczki zamknięty zostanie prawy pas ruchu. Kierowcy nadal będą mieli do dyspozycji dwa pasy, jednak jeden z nich zostanie tymczasowo przeniesiony na jezdnię północną. W razie potrzeby jeden z pasów będzie funkcjonował jako buspas.
Zmiany pojawią się także na jezdni prowadzącej w stronę Ronda Matecznego. Tam ruch zostanie ograniczony do jednego pasa, wspólnego dla samochodów osobowych i autobusów. Oznacza to czasową likwidację buspasa na tym odcinku.
Ograniczenie prędkości i zmiany dla pieszych
W rejonie prowadzonych robót obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 40 km/h. Zmiany dotyczyć będą również pieszych. Na czas prac wyznaczone zostanie obejście przez kładkę pieszo-rowerową.
ZDMK apeluje do kierowców, pieszych i pasażerów komunikacji miejskiej o zachowanie ostrożności oraz stosowanie się do tymczasowego oznakowania.
Dlaczego trzeba zamknąć pas ruchu?
Zamknięcie prawego pasa w stronę Wieliczki wynika bezpośrednio z technologii prowadzonych robót. Kluczowym elementem inwestycji jest budowa muru oporowego z użyciem palownicy. To ciężki sprzęt budowlany, który przez cały okres robót musi zajmować prawy pas ruchu.
Nawet wtedy, gdy palownica nie będzie pracować, jej miejsce zajmować będzie inny sprzęt potrzebny do prowadzenia inwestycji. Z tego powodu czas trwania zwężenia nie może zostać znacząco skrócony.
Prace potrwają do końca października
Główne roboty zaplanowano na okres wakacyjny, aby ograniczyć uciążliwości w czasie największego natężenia codziennego ruchu po wakacjach. Zakończenie wszystkich prac przewidziano na koniec października 2026 roku.
Kolejne informacje dotyczące następnych etapów inwestycji i zmian w organizacji ruchu mają być przekazywane na bieżąco.
Grzegorz Górski
