Na Politechnice Krakowskiej powstał nietypowy pojazd, który może znacząco ułatwić życie osobom z niepełnosprawnościami. Student Wydziału Mechanicznego zaprojektował i zbudował elektryczną hulajnogę trójkołową z myślą o koleżance ze studiów cierpiącej na dziecięce porażenie mózgowe. Za prototypem są już pierwsze jazdy testowe.
Autorem projektu jest mgr inż. Kamil Guśtak, student V roku studiów II stopnia na kierunku Pojazdy Samochodowe. Jego praca dyplomowa od początku miała bardzo konkretny cel – stworzenie środka transportu odpowiadającego potrzebom Sary Wisniewski, studentki Automatyki i Robotyki, której schorzenie znacznie ogranicza możliwość samodzielnego poruszania się.
Pierwsze testy odbyły się na kampusie Politechniki Krakowskiej w Czyżynach. Sprawdzano przede wszystkim stabilność pojazdu, wygodę użytkowania oraz zachowanie konstrukcji podczas skręcania i manewrowania. Ze względów bezpieczeństwa prędkość prób ograniczono do 5 km/h.
Docelowo trójkołowiec ma poruszać się z maksymalną prędkością 20 km/h, zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi hulajnóg elektrycznych. Według wstępnych szacunków zasięg na jednym ładowaniu wynosi od 40 do 45 kilometrów.
Dla Sary Wisniewski taki pojazd może oznaczać prawdziwą zmianę w codziennym życiu. Obecnie porusza się pieszo z prędkością około 1,3 km/h, dlatego nawet niewielkie zwiększenie mobilności daje jej znacznie większą niezależność.
– Większość dostępnych na rynku trójkołowców wymaga balansowania ciałem podczas jazdy i skręcania. Dla osób z zaburzeniami równowagi to często bariera nie do pokonania. Szukałam rozwiązania, które będzie stabilne, intuicyjne i przede wszystkim bezpieczne – podkreśla Sara Wisniewski.
Pomysł stworzenia takiego pojazdu narodził się kilka lat temu. Studentka zgłosiła się wówczas do Katedry Pojazdów Samochodowych z koncepcją urządzenia, które mogłoby ułatwić jej codzienne funkcjonowanie. Projekt przechodził kolejne etapy rozwoju, aż w 2025 roku trafił pod opiekę dr. inż. Krzysztofa Weigel-Millereta.
To właśnie on zaproponował, aby temat stał się pracą magisterską Kamila Guśtaka. W efekcie w ciągu jednego semestru powstały kolejne koncepcje, modele i prototypy, które były regularnie sprawdzane oraz udoskonalane we współpracy z przyszłą użytkowniczką.
– Chcieliśmy stworzyć konstrukcję odpowiadającą na rzeczywiste potrzeby, a nie powielać rozwiązania już obecne na rynku. Projekt od początku miał charakter praktyczny i był rozwijany w ścisłej współpracy z użytkowniczką. Ze względu na bezpieczeństwo i konieczność indywidualnego dopasowania wielokrotnie prowadziliśmy testy kolejnych rozwiązań – wyjaśnia Kamil Guśtak.
Opiekun projektu przekonuje, że podobnych konstrukcji praktycznie nie ma obecnie w sprzedaży.
– Widzimy duży potencjał dalszego rozwoju. Pierwsze testy potwierdzają, że obraliśmy właściwy kierunek. Taki pojazd może w przyszłości stać się realnym wsparciem dla osób potrzebujących stabilnego i bezpiecznego środka indywidualnej mobilności – zaznacza dr inż. Krzysztof Weigel-Milleret.
To kolejny projekt Wydziału Mechanicznego Politechniki Krakowskiej skierowany do osób z niepełnosprawnościami. Wcześniej na uczelni opracowano również elektryczny pojazd „Lizard”, przeznaczony dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Twórcy nowego trójkołowca nie wykluczają, że po dalszych pracach i dopracowaniu technologii ich konstrukcja mogłaby trafić do szerszego wykorzystania, a nawet zostać skomercjalizowana.
