Biuro Obsługi Inwestora to nowa komórka w Zarządzie Dróg Miasta Krakowa. Założenie jest takie, że nowe rozwiązanie usprawni inwestycje drogowe w mieście. Ale nie wszyscy są o tym przekonani – radny Michał Starobrat właśnie złożył interpelację, w której pyta, czy nowe stanowiska dyrektora Biura Obsługi Inwestora nie spowoduje wzrostu wydatków bieżących ZDMK.
Zasada jednego okienka
Zgodnie z przepisami i uzasadnieniem do zarządzenia prezydenta miasta Krakowa kluczowym celem utworzenia Biura Obsługi Inwestora było wdrożenie zasady „jednego okna inwestycyjnego” – jednego punktu kontaktowego dla inwestora w procesie uzgadniania projektu drogowego. – Dotychczas inwestor zobowiązany do budowy drogi lub układu komunikacyjnego musiał samodzielnie poruszać się między różnymi wydziałami i instytucjami, zbierając wytyczne i opinie z wielu źródeł. Biuro Obsługi Inwestora zmienia ten proces – inwestor otrzymuje z ZDMK kompleksowo zebrane warunki realizacji inwestycji drogowej – tłumaczą urzędnicy.
W związku z wdrażanymi zmianami w Zarządzie Dróg Miasta Krakowa przeprowadzono reorganizację struktury organizacyjnej. Zlikwidowano część dotychczasowych komórek, powołując w ich miejsce Pion Zastępcy Dyrektora ds. Obsługi Inwestora. W jego skład, obok działów zajmujących się uzgodnieniami infrastruktury i zieleni oraz realizacją umów zawieranych z deweloperami na budowę układów drogowych, weszła nowa jednostka – Biuro Obsługi Inwestora.
– Teraz wystarczy, że inwestor złoży dokumentację do Biura Obsługi Inwestora. To BOI, w ramach jednego okienka, koordynuje pozyskanie stanowisk od wszystkich właściwych jednostek, a następnie przekazuje inwestorowi jedną, kompleksowo uzgodnioną decyzję – podkreslają urzędnicy.
„Nowe rozwiązanie eliminuje sytuację, w której inwestor musiał samodzielnie docierać do kilku niezależnych jednostek i godzić ich, czasem rozbieżne, wymagania. Dzięki BOI odpowiedzialność za koordynację i wypracowanie spójnego stanowiska przejmuje ZDMK, a inwestor od razu otrzymuje kompleksowe, skoordynowane warunki, na podstawie których może przygotować układ drogowy. Efektem jest usprawnienie i skrócenie procedur administracyjnych oraz bardziej przejrzysty, przyjazny inwestorom proces uzgadniania obsługi komunikacyjnej i projektów układów drogowych” – czytamy w komunikacie po dzisiejszej (25 sierpnia 2026) konferencji prasowej w sprawie nowej komórki w ZDMK.
Radny pyta i sugeruje
Tydzień temu właśnie w sprawie nowego Biura Obsługi Inwestora interpelację do prezydenta złożył Michał Starobrat, radny klubu Kraków dla Mieszkańców). Jak twierdzi radny, jego interwencja spowodowana jest „budzącymi wątpliwości informacjami, przekazanymi
bezpośrednio od zaniepokojonych pracowników ZDMK”. – Nadmiernie pionowa struktura tylko wydłuża każde postępowanie, a tworzenie nowego stanowiska dyrektorskiego w żaden sposób nie pomoże, jeśli dalej załatwienie każdej sprawy będzie wymagało przejścia przez kilka poziomów akceptacji – twierdzi radny.
I pyta pełniącego funkcję prezydenta Stanisława Kracika, czy to on utworzył nowe stanowisko dyrektora Biura Obsługi Inwestora i czy to nie spowoduje wzrostu wydatków bieżących Zarządu Dróg Miasta Krakowa. „Co lub kto stał za taką decyzją? Czy ktokolwiek lobbował, aby takie stanowisko utworzyć?” – pyta radny Starobrat sugerując, że za zmianami stoją nieczyste intencje. – Pracowników ZDMK niepokoi nadmierny rozrost struktury (etatów), który nie znajduje odzwierciedlenia i uzasadnienia np. w postaci nowych zadań lub kompetencjach tej jednostki – argumentuje Michał Starobrat.
