Jest wniosek o pozwolenie na budowę ostatniego docinka drogi ekspresowej S7 na północ od Krakowa. Chodzi o ponad 5-kilometrowy fragment między Miechowem a Szczepanowicami. Dwa odcinki S7 między Krakowem a granicą województw małopolskiego i świętokrzyskiego są w trakcie realizacji, czwarty – niedawno został oddany do użytku.
W środę 8 grudnia 2021 roku złożony został wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) odcinka S7 Miechów – Szczepanowice do Wojewody Małopolskiego. – Po uzyskaniu zezwolenia wykonawca przystąpi do budowy ostatniego odcinka drogi ekspresowej S7 na północ od Krakowa – informuje Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Zakres inwestycji
W ramach inwestycji wybudowany zostanie ciąg główny drogi ekspresowej S7 o długości ok. 5,33 km. Przebudowane będą istniejące drogi kolidujące z drogą ekspresową, z uwzględnieniem zmian w ich przebiegu. Powstanie też infrastruktura dla pieszych i rowerzystów oraz przejazdy i wjazdy awaryjne na S7.
Wzniesione zostanie pięć wiaduktów, w tym jeden z nich będzie też pełnił funkcję przejścia dla zwierząt. Powstanie system odwodnienia terenu, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające i zbiorniki retencyjne. Do wykonania są także urządzenia ochrony środowiska, w tym zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno – naprowadzającym, zieleń i ogrodzenie drogi ekspresowej. Przebudowane zostaną urządzenia i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej. Powstanie oświetlenie oraz zasilająca sieć energetyczna i urządzenia bezpieczeństwa ruchu.
Od północy odcinek S7 Miechów – Szczepanowice połączony zostanie z węzłem Miechów, budowanym w ramach odcinka Moczydło – Miechów, natomiast od południa z węzłem Szczepanowice, wybudowanym już w ramach odcinka S7 Szczepanowice – Widoma.
Termin realizacji
Nowy odcinek drogi ekspresowej S7 ma powstać w ciągu 36 miesięcy. Do czasu na realizację robót nie będą wliczane okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca).
Kalendarium:
29 czerwca 2017 r. – rozpoczęcie prac dokumentacyjnych: STEŚ wraz z elementami koncepcji programowej
17 sierpnia 2018 r. – złożenie wniosku o decyzję środowiskową (DŚU)
12 listopada 2019 r. – uzyskanie DŚU
16 grudnia 2019 r. – postanowienie RDOŚ o nadaniu decyzji DŚU rygoru natychmiastowej wykonalności
29 kwietnia 2020 r. – ogłoszenie przetargu na projekt i budowę
10 grudnia 2020 r. – wybór najkorzystniejszej oferty
8 lutego 2021 r. – podpisanie umowy na projekt i budowę z konsorcjum: FABE POLSKA (lider) i „SP” SINE MIDAS STROY (partner).
Koszt prac wyniesie ponad 162 mln 440 tys. zł.
S7 od Krakowa na północ
Odcinek S7 Miechów – Szczepanowice jest częścią ponad 55-kilometrowej trasy S7, która została podzielona na krótsze odcinki realizacyjne:
•Moczydło – Miechów, dł. 18,7 km
•Miechów – Szczepanowice, dł. 5,3 km
•Szczepanowice – Widoma, dł. 13,1 km
•Widoma – Kraków (z włączeniem do węzła Kraków Nowa Huta), dł. 18,3 km
Trwa budowa odcinka S7 Moczydło – Miechów. 16 kwietnia 2020 r. podpisana została umowa na kontynuację projektowania i budowę drogi ekspresowej S7 od granicy woj. świętokrzyskiego (Moczydło) do węzła Miechów a 27 lipca 2020 r. rozpoczęły się pierwsze prace w terenie. Aktualnie trwają prace na 18 obiektach mostowych i są na różnym etapie zaawansowania. Na początku grudnia 2021 r zaawansowanie robót mostowych wynosiło 39,7 %. Budowane są nasypy, powstają wykopy, kruszone są skały z wykopów. Zaawansowanie robót drogowych wynosi 40,2 %.
Budowa ponad 13-kilometrowego odcinka S7 Szczepanowice – Widoma zakończyła się i droga została oddana do ruchu 4 października 2021 r.
