Czy trasa Łagiewnicka jest źle oznakowana? Nie tylko kierowcy mają wątpliwości

Od kilku tygodni kierowcy mogą jeździć trasą Łagiewnicką. I niektórzy mają zastrzeżenia do oznakowania, jakie zamontowano wzdłuż nowej drogi. Wątpliwości zgłosił  też podczas ostatniej sesji Rady Miasta Krakowa radny Adam Migdał. Spółka Trasa Łagiewnicka nie wyklucza przeanalizowania zgłoszonych uwag i ewentualnego ich uwzględnienia.

Jak twierdzi radny, już od pierwszego dnia po otwarciu trasy Łagiewnickiej mieszkańcy zwracają mu uwagę na konieczność dokładniejszego oznakowania wyjazdów z tego fragmentu tzw. II obwodnicy. – Chodzi mi o to, że kierowca wjeżdżając w trasę Łagiewnicką nie zawsze jest zorientowany, w którym momencie powinien zjechać chcąc wyjechać np. w ulicę Zakopiańską lub Totus Tuus, lub Kobierzyńską, czy też w Grota Roweckiego – tłumaczy Adam Migdał. I apeluje do prezydenta, by takie oznakowanie pojawiło się na trasie Łagiewnickiej, przed zjazdami z  niej w kolejne ulice.

Według radnego w najgorszej sytuacji są przyjezdni, którzy nie znają miasta. A ich mogą też zmylić znaki kierujące na lotnisko w Balicach. Docelowo trasa  Łagiewnicka z kontynuacją – trasami Pychowicką i Zwierzyniecką – będzie rzeczywiście najkrótszą i najszybszą drogą na podkrakowskie lotnisko, ale obecnie dla znających układ komunikacyjny kierunkowskazy do Balic budzą zdziwienie.

Otwarcie Trasy Łagiewnickiej

Zdjęcie 62 z 63

– Zamontowane obecnie informacje drogowskazowe o kierunkach wyjazdów z trasy Łagiewnickiej, na poszczególnych jej węzłach, są elementem stałej organizacji ruchu – wyjaśnił nam Michał Pyclik ze spółki Trasa Łagiewnicka, która zarządza oddana niedawno drogą. – Treść tablic drogowskazowych oraz ich ilość, była uzgadniana i zatwierdzana przez Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu. Zgodnie z tymi ustaleniami, informacja drogowskazowa została ograniczona do minimum (kierunek na autostradę A4 Katowice i Rzeszów, Lotnisko, Centrum oraz Łagiewniki), aby podczas wprowadzania Systemu Informacji Miejskiej nie kolidowała z pozostałymi informacjami – podkreśla przedstawiciel spółki Trasa Łagiewnicka. Zaznacza przy tym, że uwagi skierowane do spółki w zakresie rozszerzenia Systemu Informacji Miejskiej w rejonie trasy Łagiewnickiej, o nazewnictwo ulic, zostaną przekazane do Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu i Zarządu Transportu Publicznego. – Celem przeanalizowania i ewentualnego uwzględniania – deklaruje Michał Pyclik.

(GS)