W niedziele, 11 czerwca pociąg PKP Intercity ustanowił historyczny rekord czasu przejazdu na odcinku Kraków – Katowice. Pokonał go w 44 minut. Poprzedni rekord odnotowaliśmy 14 lutego 2022 roku – pociąg PKP Intercity IC Hetman przejechał wówczas odcinek Kraków – Katowice w 48 minut.
11 czerwca pociąg IC Wyspiański zapewniający najszybsze połączenie na trasie (48 minut) wyjechał opóźniony o 6 minut, a w Katowicach spóźnienie wyniosło tylko dwie minuty. Skład miejscami jechał z prędkością ponad 150 kilometrów na godzinę – Średnia z przejazdu tego odcinka na poziomie 105 km/h to dobry wynik – mówi dla poerlalu RynekKolejowy.pl ekspert infrastruktury Piotr Malepszak dodając, że po wykonaniu zawieszonej na razie modernizacji stacji Mysłowice i odcinka do Katowic, docelowy czas jazdy pociągów rozkładowych bez zatrzymania powinien wynieść tylko 37-39 minut. Zwraca też uwagę, że rekord był możliwy dzięki obecności dwóch maszynistów (wymagania prawne dla prędkości powyżej 130 km/h) na pokładzie; to jednak, ze względu na wysokie koszty, nie jest w PKP Intercity regułą – dodaje Piotr Melpszak.
PKP Intercity potwierdziło, że 11 czerwca pociąg IC Wyspiański przejechał z Krakowa do Katowic w czasie 44 minuty. – Wraz z korektą rozkładu jazdy PKP Polskie Linie Kolejowe podniosły prędkość pociągów pasażerskich do 160 km/h na odcinku Trzebinia – Jaworzno Szczakowa (dotychczas taka prędkość obowiązywała pomiędzy Krakowem a Trzebinią). Przełożyło się to na skrócenie czasu przejazdu – tłumaczy Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.
Patrycja Bliska
