Od marca przyszłego roku ruszy nowy miejski system wypożyczalni rowerów. Miesięczny abonament za rower będzie wynosił 29 zł. Dostępna będzie tez opcja wynajdzie długoterminowego roweru elektrycznego – za miesiąc użytkowania takiego roweru zapłacimy 79 złotych.
250 rowerów nowego miejskiego systemu wypożyczalni właśnie dotarło do Krakowa. Docelowo do wypożyczenia ma trafić 500 takich pojazdów. Kolejna partia ma do nas dotrzeć do lutego. Łącznie będą kosztowały 974,5 tys. zł.
Mowa miejska wypożyczalnia będzie nazywać się LajkBike. Poprzednie Wavelo nawiązywało do krakowskiego zabytku, podobnie obecna nazwa nawiązuje do tradycji Lajkonika, wpisanej od 2014 na krajową listę niematerialnego dziedzictwa kulturowego stworzoną przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego.
– Nowa wypożyczalnia będzie różniła się nie tylko nazwą, ale też formułą, ponieważ będzie to wynajem długoterminowy. Jak pokazują statystyki z wielu miast polskich, tradycyjna formuła wypożyczalni rowerów miejskich z roku na rok ulega wyczerpaniu, a w wielu aglomeracjach Europy Zachodniej coraz większą popularnością cieszą się systemy wypożyczalni rowerów w formie miesięcznej subskrypcji. Użytkownik korzysta z roweru w sposób ciągły przez określony czas (minimalnie miesiąc) – serwis ma zapewniony w cenie abonamentu. Z tego względu Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie jako pierwszy w Polsce podjął decyzję o utworzeniu długoterminowej wypożyczalni rowerów – informuje urzad miasta.
– Szczegółowe zasady działania systemu, zasady działania punktów odbioru rowerów oraz serwisu, jak również stworzenie na potrzeby systemu regulaminu są w trakcie przygotowywania. Według propozycji ZTP miesięczny abonament będzie wynosił 29 zł. Trzeba będzie jednak też wpłacić kaucję. Jeśli chodzi o rowery elektryczne ich miesięczne wypożyczenie ma kosztować 79 zł. Tu też trzeba będzie zostawić kaucję, odpowiednio wyższą niż w przypadku roweru tradycyjnego – podaje Zarząd Transportu Publicznego
Dostarczone dziś jednoślady są wyposażone we wszystkie elementy zapewniające bezpieczne korzystanie w ruchu miejskim: pełne oświetlenie z dynama (w piaście), podwójną blokadę obsługiwaną jednym kluczykiem, taśmy na bagażniku ułatwiające przewożenie na przykład paczki. Każdy rower ma też zapięcie umożliwiające zamocowanie go do stojaka czy innego elementu infrastruktury.
Łukasz Franek: polityka transportowa to nasza umowa społeczna
(JS)
