Powstanie tymczasowego terminala modułowego, wprowadzenie bramek ABC oraz zatrudnienie 40 nowych pracowników służby ochrony lotniska to jedne z wielu nowości zapowiedzianych przez prezesa Kraków Airport, Łukasza Strytyńskiego. Wszystkie te działania są odpowiedzią na gwałtowny wzrost liczby obsługiwanych pasażerów na krakowskim lotnisku.
– Terminal pasażerski zaprojektowany na 12 milionów pasażerów, następnie rozbudowany do 15 milionów, może w przyszłości obsłużyć nawet 20 milionów. Ubiegłoroczny wzrost wynosił około 17%, a w porównaniu do 2019 roku osiągnął 32% – mówił prezes krakowskiego lotniska, Łukasz Strytyński, podczas spotkania z dziennikarzami. – Na ten rok przewidujemy nieco wolniejszy wzrost, jednocyfrowy, ale wciąż istotny – dodał. Gdyby tak się stało – jak zauważył – krakowskie lotnisko jako pierwszy port regionalny w Polsce obsłuży ponad 12 milionów pasażerów. To powoduje jednak, że obecnie infrastruktura lotniska zbliża się do granic przepustowości.
– Rozważamy wprowadzenie tymczasowych rozwiązań, takich jak dodatkowy terminal, który zwiększy liczbę gate’ów. Planujemy realizację tego projektu w ciągu najbliższych dwóch lat, aby lepiej obsługiwać pasażerów – podkreślił.
Nowy terminal zostanie zaprojektowany w taki sposób, aby zminimalizować ryzyko szybkiego wyczerpania jego przepustowości. Plan zakłada budowę modułową, co pozwoli na stopniowe oddawanie do użytku kolejnych części terminala w trakcie realizacji inwestycji.
Tymczasowy terminal zostanie połączony z istniejącym budynkiem, zapewniając pełną integrację z obecną infrastrukturą. Obiekt będzie wyposażony w klimatyzację i ogrzewanie, co zapewni komfort pasażerom. W terminalu znajdą się sanitariaty, strefa komercyjna oraz wygodne poczekalnie przedodlotowe. Choć szczegóły konstrukcyjne i ostateczna liczba gate’ów nie zostały jeszcze ustalone, przewiduje się, że terminal będzie posiadał od 6 do 8 stanowisk odprawy, co pozwoli zwiększyć przepustowość lotniska o około 1,6 miliona pasażerów rocznie. Szacunkowy koszt inwestycji wynosie od 20 do 30 milionów złotych, ale finalna wartość może ulec zmianie w zależności od wybranego wariantu projektu.
– Już w przyszłym roku pasażerowie mają skorzystać z tymczasowego terminala, który zapewni dodatkową przepustowość do czasu zakończenia pierwszego etapu rozbudowy. Tymczasowy obiekt ma być pełnoprawnym rozwiązaniem, które umożliwi sprawną obsługę wzrastającej liczby podróżnych – tłumaczył Strutyński.
Prezes Kraków Airport zapowiedział dalszą automatyzację procesów obsługi pasażerów w tym modernizację systemu kontroli bezpieczeństwa. – Zmiana systemu kontroli bezpieczeństwa jest dla nas priorytetem. Wdrażamy bramki ABC, które pozwalają pasażerom na samodzielne przeprowadzenie kontroli, co usprawnia procesy i zwiększa komfort podróży – zapowiada Strutyński. Lotnisko planuje również zwiększenie liczby samoobsługowych stanowisk do odprawy oraz wprowadzenie opcji bezobsługowej opłaty za nadbagaż.
W tym kwartale na lotnisku w Baliach mają zostać zainstalowane nowoczesne skanery CT, które umożliwią jednoczesne kontrolowanie większej liczby pasażerów. Dzięki tym urządzeniom lotnisko będzie mogło całkowicie zrezygnować z limitów dotyczących przewozu płynów. Więcej o tym jak działają takie urządzenia pisaliśmy tutaj:
Wkrótce – jak zapowiada prezes Strutyński – uruchomione zostaną również nowe karuzele bagażowe, a w najbliższych miesiącach planowany jest montaż w terminalu czujników, które pozwolą monitorować przepływ pasażerów na dużym obszarze oraz analizować ich zachowania. Umożliwi to dostosowanie infrastruktury lotniska do aktualnych potrzeb użytkowników.
