Uber za nic ma powtarzające się kontrole krakowskich urzędników i masowe wnioski o ukaranie kierowców. Nie tylko nie zamierza oddawać pola tradycyjnym taksówkom, ale przeprowadza kontrofensywę i wprowadza w Krakowie nowe usługi. Od dziś (poniedziałek) użytkownicy aplikacji Uber mogą zamawiać ekskluzywne samochody o wyższym standardzie.
Nowa usługa nazywa się uberSELECT i pozwala na skorzystanie z z przejazdów świadczonych przez kierowców z najwyższą średnią ocen oraz z pojazdów o charakteryzujące się wyższą klasą (sedan, combi), i większą przestrzenią niż te dostępne w uberPOP. – Siła Ubera jest i była w konsumentach – to oni decydują, z kim chcą jechać. My zapewniamy wybór, w którego sercu bez względu na produkt jest zawsze bezpieczeństwo i wygoda- powiedział Kacper Winiarczyk, dyrektor generalny Ubera w Polsce.
W Krakowie Uber jest mocny…
Przykładowe auta, z jakich korzystają partnerzy w ramach uberSELECT to BMW serii 3, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, a także przyjazne dla środowiska hybrydy, jak Toyota Prius. Nowa usługa jest wynikiem stale rosnącego popytu na Ubera w Krakowie i dużego zaufania, jakim użytkownicy darzą przejazdy zamawiane za pomocą aplikacji.
– Kraków to nasze drugie największe miasto w Polsce jeśli chodzi o popularność usługi wśród mieszkańców miasta, ale też turystów. Cieszymy się, że możemy teraz udostępnić przejazdy premium także w tym mieście. Nowa usługa to dobra wiadomość zarówno dla użytkowników, jak i kierowców. Ci pierwsi zyskają jeszcze jedną opcję bezpiecznego i wygodnego przejazdu do wyboru, a kierowcy z wyższej klasy autami będą mogli oferować kolejną usługę – podkreśla Winiarczyk.
W ramach nowej usługi uberSELECT, użytkownicy zapłacą 7 zł za rozpoczęcie kursu, 1,7 zł za przejechany kilometr i 35 gr za minutę jazdy.
Przykładowe koszty przejazdów nowej usługi uberSELECT w Krakowie: Dworzec Kraków Główny – Balice – 39 zł; Dworzec Kraków Główny – Rynek Podgórski – 20 zł.
…ale budzi kontrowersje
Kierowcy wożący pasażerów w ramach aplikacji Uber narażeni są w Krakowie na mnóstwo kontroli. Wojnę wypowiedzieli im bowiem miejscy urzędnicy, którzy na potęgę zamawiają samochody, a następnie kierują wnioski o ukaranie kierowców.
Najczęstsze zarzuty to świadczenie usług przewozowych bez wymaganej licencji. O sprawie pisaliśmy już wielokronie, między innymi tutaj, tutaj i tutaj.
– W związku z powtarzającymi się nieprawidłowościami w zakresie przewozów osób, Wydział Ewidencji Pojazdów i Kierowców zapowiada, że w dalszym ciągu będzie regularnie prowadził czynności służbowe na terenie Krakowa w celu zwalczania nieuczciwej konkurencji – czytamy na stronie Urzędu Miasta Krakowa.
Urzędnicy przypominają także, że „każdy odpłatny przewóz osób, bez względu na sposób zamówienia i realizacji tej usługi, a także metodę płatności za nią (np. bezgotówkową), podlega ustawie o transporcie drogowym. W szczególności przestrzega się potencjalnych kierowców zamierzających wykonywać przewozy osób pod szyldem „UBER” przed zrzeszaniem się w tej firmie, bowiem organizacja ta nie jest przewoźnikiem, a jedynie oferuje odpłatny dostęp do swojej aplikacji informatycznej pośredniczącej w zlecaniu przewozów. Zatem wszelkie konsekwencje karne za nielegalne świadczenie usług przewozowych spadną na kierowców osobiście wykonujących transport drogowy osób”.
(rg)
Czytaj także: Wojna z Uberem i Eko-Taxi. „Orwell w pełni”
