Dobra wiadomość dla kierowców z północy Krakowa. Już niedługo będą mogli skorzystać z przebudowanej ulicą Pachońskiego. W ramach trwającej budowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Górki Narodowej, na ulicy Pachońskiego wybudowano nową jezdnię, most nad Białuchą oraz przepust nad Bibiczanką.
– Od 13 sierpnia zmieni się organizacja ruchu na ulicy Pachońskiego na odcinku od Zielińskiej do skrzyżowania Siewna – Mackiewicza. Kierowcy będą mieli do dyspozycji nowa infrastrukturę. Utrudnienia pojawią się na ulicach Mackiewicza i Białoprądnickiej. Zmienią się trasy autobusów KMK – informuje urząd miasta
Piesi będą mogli skorzystać z północnej strony, a także z południowej w zakresie obsługi SM Prądnik Biały Wschód.
Co się jeszcze zmieni?
Jak informuje Zarząd Inwestycji Miejskich zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy na ul. Białoprądnickiej od Pleszowskiej w kierunku Górnickiego.
– Ponadto, z uwagi na roboty torowe na skrzyżowaniu Siewna – Pachońskiego – Mackiewicza konieczne jest zamknięcie dla ruchu kołowego wlotu w ul. Mackiewicza. Ruch pieszy w ul. Mackiewicza będzie poprowadzony po wschodniej stronie. W ramach tras objazdowych, kierowcy będą mieli do dyspozycji otwartą w dwóch kierunkach ulicę Pachońskiego – informuje ZIM
Z uwagi na tę zmianę komunikacja autobusowa będzie poprowadzona po ul. Jabłonnej, która czasowo stanie się dwukierunkowa. Więcej informacji o zmianach w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w Krakowie można znaleźć na stronie ztp.krakow.pl.
– Z kolei na ul. Siewnej w kierunku al. 29 Listopada ruch poprowadzony będzie nowym fragmentem jezdni. Taka organizacja ruchu potrwa przez najbliższe tygodnie – dodaje ZTP
fot. ZTP w Krakowie
Budowa linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Górki Narodowej to obecnie największa samorządowa inwestycja infrastrukturalna w północnej części Krakowa. Trasa nowego tramwaju będzie miała łącznie ok. 5,5 km długości. W ramach zadania powstaną aż 23 perony tramwajowe, a do dyspozycji zmotoryzowanych oddanych zostanie ok. 600 miejsc postojowych na trzech parkingach P&R.
W ramach zadania budowanych jest aż 7 obiektów inżynierskich, które pozwolą na sprawne przemieszczanie się tramwajów na północ miasta. Krakowski Szybki Tramwaj na Górkę Narodową to szereg rozwiązań proekologicznych. Ponad 60 proc. torowiska będzie zielona. W ramach projektu powstaje też nowy układ drogowy o charakterze osiedlowym
Budowa Krakowskiego szybkiego Tramwaju to także 6,3 km ścieżek rowerów i ciągów pieszo-rowerowych, ekrany akustyczne tam gdzie jest to konieczne dla zapewnienia komfortu mieszkańców.
Już są! Ułożono pierwsze szyny tramwaju na Górkę Narodową [zdjęcia]
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował. Bądź pierwszy!
Nie udało się wczytać komentarzy.