Pochodzący z lat 30. minionego stulecia wagon doczepny o nazwie Wismar, o numerze 506 zaprezentowano w czwartek w zajezdni tramwajowej Podgórze w Krakowie. Pojazd został wyremontowany przez pracowników krakowskiego MPK.
Nazwa pochodzi od miejsca produkcji – Waggonfabrik Wismar. To co wyróżnia ten prawie 100-letni wagon to jego budowa. Twórcy tego tramwaju już na początku XX wieku zaprojektowali w jego części środkowej… niskopodłogowe wejście.
– To jedna z zaledwie kilku konstrukcji tego typu, w którym takie rozwiązanie wtedy zastosowano. Także wnętrze wagonu zostało wykonane z dbałością o jak największy komfort jadących. Były tam miękkie siedzenia i chromowane elementy wyposażenia. Cała konstrukcja została wykonana z lekkich profili stalowych, połączonych nitami i wzmocniona drewnianym wypełnieniem. To gwarantowało lekkość tramwaju, a jednocześnie sprawiało, że wagon zyskiwał nowoczesny wygląd – wyjaśnia MPK w Krakowie.
Ten typ tramwaju nie kursował nigdy w Krakowie. Produkcję wagonów wykonano w zakładach we Wrocławiu (tam powstało 15 tramwajów silnikowych) oraz w zakładach Niesky (Christoph & Unmack) i Wismar (Waggonfabrik Wismar), gdzie powstało po 10 wagonów doczepnych. Wszystkie zostały wyprodukowane dla Tramwajów Szczecińskich i tam kursowały aż do lat 70. XX wieku. W 1946 część z nich została przekazana do Poznania.
Jak podkreśla miejski przewoźnik remont tramwaju nie był prosty. – Wagony, które eksploatowano w Szczecinie przeszły w ciągu wielu lat liczne zmiany i modernizacje. Tramwaje silnikowe z braku części zamieniono na przyczepy. Do czasów obecnych przetrwały tylko wagony będące w rękach prywatnych, służące jako altany ogrodowe. Pracownikom krakowskiego przewoźnika udało się pomimo tego wiernie przywrócić wyposażenie tramwaju, odpowiadające ich pierwszemu okresowi eksploatacji w Polsce – wyjaśnia MPK.
Coraz bogatsza kolekcja historycznych pojazdów komunikacji miejskiej w Krakowie sprawia, że tegoroczna edycja Krakowskiej Linii Muzealnej zapowiada się niezwykle ciekawie. KLM zacznie funkcjonować 9 czerwca, przez cały okres wakacyjny, w każdą niedzielę, historyczne tramwaje będą wyjeżdżać na linię nr 0. Tradycyjnie będzie też możliwość podróżowania zabytkowymi autobusami, w czerwcu zaplanowano dwie niedziele „z historycznymi autobusami”.
fot. MPK w Krakowie
Patrycja Bliska
