Główny Inspektorat Transportu Drogowego zamierza postawić nowe punkty odcinkowego pomiaru w aż 43 lokalizacjach, wliczając w to obwodnicę Krakowa.
GITD zamierza jeszcze w tym roku wyłonić wykonawców i uruchomić kolejne 43 lokalizacje odcinkowego pomiaru prędkości. Przeznaczy na to blisko 70 mln złotych, a wszystkie urządzenia zostaną tym razem zamontowane na drogach szybkiego ruchu jeszcze w tym roku.
Odcinkowe pomiary prędkości działają obecnie w 52 lokalizacjach. Od początku roku zarejestrowały prawie 190 tys. wykroczeń. Z kolei 442 fotoradary wychwyciły 461 tys. kierowców, którzy jechali zbyt szybko.
OPP zmusza kierowców do utrzymania stałej prędkości na całym odcinku, a nie tylko w punktowym miejscu pomiaru. Dzięki temu system ten skutecznie zapobiega tzw. „kangurzym skokom” prędkości, gdzie kierowcy zwalniają tylko przed fotoradarem, by potem przyspieszyć. System działa niezależnie od warunków pogodowych i pory dnia. Kamery są wyposażone w zaawansowane technologie, które umożliwiają dokładny pomiar nawet w trudnych warunkach.
Odcinkowy pomiar prędkości nie działa na motocykle, ponieważ system rejestruje wyłącznie przednią tablicę rejestracyjną pojazdu
W Małopolsce zaplanowano montaż systemu w trzech miejscach. Na autostradzie A4 system pojawi się od węzła Tarnów Centrum do MOP Jawornik oraz od węzła Brzesko do węzła Tarnów Mościce.
Trzecim miejscem jest obwodnica Krakowa na A4 – między węzłami Kraków Kurdwanów – Kraków Wielicka. Będzie to nowość, bo obecnie na obwodnicy Krakowa nie ma takich urządzeń.
Na autostradzie A4 planowane jest uruchomienie ośmiu nowych odcinków z pomiarami prędkości. W województwie dolnośląskim będą to odcinki między węzłami Kąty Wrocławskie i Wrocław Południe oraz Krzyżowa – Krzywa. W województwie opolskim prędkość będzie mierzona między węzłem Opole Zachód a MOP Prószków, na Podkarpaciu między węzłami Rzeszów Wschód i Rzeszów Zachód, natomiast na Śląsku pomiędzy węzłami Mikołowska i Murckowska.
Nie będzie odcinkowego pomiaru prędkości w tunelach Trasy Łagiewnickiej
