Szybkie fakty

Kategoria Komunikacja
Data 22 sierpnia 2026
Czytanie ~3 min
Komunikacja · 22 sierpnia 2026 · 3 min czytania

„Można było umrzeć”. Mieszkańcy narzekają na temperaturę w krakowskich autobusach i tramwajach

Autor: Patryk Trzaska Aktualizacja: 22.08.2026 Lokalizacja: Kraków

Letnie fale upałów po raz kolejny dają się we znaki pasażerom krakowskiej komunikacji miejskiej. W mediach społecznościowych mnożą się wpisy poirytowanych podróżnych, którzy skarżą się na duchotę w tramwajach i autobusach oraz problemy z infrastrukturą przystankową. „Jechałam z centrum Krakowa do Skawiny dziś i można było umrzeć” – pisze jedna z mieszkanek. MPK przypomina, gdzie można kierować wszelkie zastrzeżenia, dotyczące stanu technicznego pojazdu, czy nawiewu.

Wraz ze wzrostem temperatur, regularnie powraca dyskusja na temat komfortu podróżowania pojazdami krakowskiego MPK. „Sauna” czy „piekarnik” to tylko kilka określeń, jakie słyszymy od mieszkańców, podróżujących krakowską komunikacją miejską w upalne dni. Dla wielu pasażerów codzienne dojazdy do pracy czy szkoły w upalne dni stają się prawdziwym sprawdzianem wytrzymałości, szczególnie w godzinach szczytu. W sieci pojawiają się liczne relacje osób, dla których poziom schładzania wnętrz w autobusach i tramwajach jest niewystarczający. „Dlaczego jest tak słaba klimatyzacja w tramwajach i autobusach? Praktycznie jak by nie działała, chociaż słychać, że jest włączona. Jechałam z centrum Krakowa do Skawiny dziś i można było umrzeć. Na dodatek na Makach czeka się w tym upale na zewnątrz ,bo nie działa poczekalnia – czytamy w poście na jednym z forów dyskusyjnych. Pod wpisem natychmiast pojawiły się komentarze innych pasażerów, próbujących po swojemu wyjaśnić przyczynę problemu. Od zbyt dużej liczby podróżnych w ścisku, po odgórne wytyczne dotyczące dopuszczalnej różnicy temperatur między wnętrzem pojazdu a powietrzem na zewnątrz. „Tyle jest wiecznie darcia, aby nie otwierać okien w autobusie, a człowiek czuje się jak na safari stojąc w korku przy ICE” – pisze z kolei inny użytkownik.

MPK odpiera zarzuty dotyczące funkcjonowania klimatyzacji oraz zwraca uwagę na sposób sterowania chłodzeniem w pojeździe, który ma zależeć przede wszystkim od rozwiązań technologicznych zastosowanych w danym modelu.–  W przypadku prognozowanych wysokich temperatur podejmujemy decyzję, aby klimatyzacja była w pojazdach włączona cały czas, bez przerwy. Takie rozwiązanie stosujemy już od wielu lat w trosce o komfort pasażerów. Należy pamiętać, że każde otwarcie drzwi na przystankach przyczynia się do osłabienia wydajności klimatyzacji zwłaszcza przy ekstremalnie wysokich temperaturach panujących na zewnątrz. Systemy klimatyzacji sprawdzane są każdego dnia. Każdy pojazd wyjeżdżający z zajezdni na linię musi mieć sprawny system klimatyzacji – wyjaśnia Marek Gancarczyk – Rzecznik Prasowy MPK SA w Krakowie.

Jak działa klimatyzacja w pojazdach MPK?

W związku z powtarzającymi się skargami mieszkańców, skierowaliśmy pytania do krakowskiego przewoźnika. Zwróciliśmy się z prośbą o wyjaśnienie, na jakich zasadach uruchamiana i regulowana jest klimatyzacja w taborze oraz jak MPK. – W pojazdach komunikacji miejskiej, które nie są wyposażone w automatyczny system regulacji temperatury, klimatyzację na polecenie Głównej Dyspozytorni Ruchu MPK włącza kierowca lub motorniczy, kiedy średnia z pomiarów temperatury w Krakowie osiągnie poziom 25ºC. W tramwajach i autobusach wyposażonych w automatyczny system klimatyzacji temperatura wewnątrz pojazdu dostosowywana jest automatycznie do tej panującej na zewnątrz, tak aby w środku utrzymywać optymalną temperaturę. Prowadzący nie mają możliwości regulowania temperatury w pojeździe –– mówi w rozmowie z KRK News, Marek Gancarczyk.

Co z nieczynną poczekalnią i zgłoszeniami od pasażerów?

Temperatura panującą w autobusach i tramwajach to jednak niejedyny problem. Mieszkańcy w komentarzach wypominają przewoźnikowi zamknięcie poczekalni na pętli Czerwone Maki. MPK zapewnia, że utrudnienia miały charakter wyłącznie epizodyczny i nie będą się powtarzały podczas upalnych dni. – Poczekalnia na pętli Czerwone Maki była zamknięta jednego dnia, 13 sierpnia z powodu konieczności przeprowadzenia kompleksowego sprzątania i dezynfekcji.” — wyjaśnił rzecznik MPK.

Rzecznik przypomniał również, że każdy pasażer może zgłaszać wszystkie uwagi dotyczące pojazdów poprzez formularz na stronie internetowej MPK.

Reklama