Budowa linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju z ul. Meissnera do Mistrzejowic wchodzi w końcową fazę. Na trasie trwają prace wykończeniowe, a wykonawca sukcesywnie rozpoczyna próby systemów odpowiedzialnych m.in. za ochronę, zarządzanie oraz informację pasażerską. Równolegle prowadzone są dodatkowo zlecone remonty ulic ks. Jancarza i Bohomolca. Kolejnym etapem mają być odbiory techniczne i końcowe całej inwestycji.
Budowa KST IV, czyli jednej z największych obecnie realizowanych inwestycji komunikacyjnych w Krakowie, jest już na bardzo zaawansowanym etapie. Choć zasadnicza część robót budowlanych zbliża się do zakończenia, na placu budowy nadal prowadzone są prace związane z doprowadzeniem całej infrastruktury do stanu umożliwiającego rozpoczęcie procedur odbiorowych.
Trwają prace wykończeniowe i testy systemów
Obecnie wykonawca koncentruje się przede wszystkim na pracach wykończeniowych. Równolegle sukcesywnie rozpoczynane są próby poszczególnych systemów, które będą odpowiadały za prawidłowe i bezpieczne funkcjonowanie nowej infrastruktury tramwajowej.
Chodzi między innymi o systemy ochrony, zarządzania oraz informacji. Ich sprawdzenie jest jednym z kluczowych etapów poprzedzających zakończenie inwestycji.
Po przeprowadzeniu prób przyjdzie czas na odbiory techniczne, a następnie odbiory końcowe całego przedsięwzięcia. Dopiero zakończenie tych procedur pozwoli na przejście do kolejnych etapów prowadzących do uruchomienia nowej trasy dla pasażerów.
Dodatkowe remonty ulic Jancarza i Bohomolca
Jednocześnie prowadzone są roboty, które zostały zlecone dodatkowo w związku z realizacją całego przedsięwzięcia.
Dotyczą one remontu ulic ks. Jancarza oraz Bohomolca. Oznacza to, że końcówka inwestycji obejmuje nie tylko samą infrastrukturę tramwajową, ale również prace na ulicach znajdujących się w jej bezpośrednim otoczeniu.
Inwestycja realizowana jest jako IV etap Krakowskiego Szybkiego Tramwaju na odcinku ul. Meissnera – Mistrzejowice, w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.
Budowa w końcowej fazie
Obecny zakres prac pokazuje, że inwestycja przechodzi już z etapu zasadniczych robót budowlanych do fazy uruchamiania, sprawdzania i odbioru wykonanej infrastruktury.
To szczególnie istotny moment w przypadku tak rozbudowanego przedsięwzięcia. Przed dopuszczeniem trasy do użytkowania konieczne jest bowiem nie tylko fizyczne zakończenie prac, ale również sprawdzenie prawidłowego działania wszystkich instalacji oraz systemów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i obsługę przyszłej linii.
Rady Budowy nie będą już kontynuowane
Zaawansowanie inwestycji wpłynęło również na sposób komunikowania się z mieszkańcami. Miasto uznało, że nie ma już uzasadnienia dla dalszego prowadzenia tzw. Rad Budowy.
Spotkania te organizowano przede wszystkim po to, aby informować mieszkańców o planowanych robotach oraz prezentować rozwiązania projektowe przed ich realizacją. W sytuacji, gdy budowa zbliża się do końca, a większość kluczowych rozwiązań została już wykonana, formuła ta ma nie być kontynuowana.
Nie oznacza to jednak zakończenia możliwości uzyskiwania informacji dotyczących inwestycji.
Punkt informacyjny nadal działa
Mieszkańcy mogą nadal korzystać z Punktu Informacyjnego Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic, który znajduje się w rejonie skrzyżowania ulic Dobrego Pasterza i Strzelców, w bezpośrednim sąsiedztwie biura budowy KST IV.
Informacje można również uzyskać mailowo pod adresem info@tramwajdomistrzejowic.pl oraz telefonicznie pod numerem 722 22 00 88.
Punkt informacyjny oraz telefon działają:
- w poniedziałki w godz. 10.00–18.00,
- od wtorku do piątku w godz. 9.00–17.00.
Budowa tramwaju do Mistrzejowic nie jest więc jeszcze zakończona, ale charakter prowadzonych obecnie robót wyraźnie pokazuje, że inwestycja weszła w jeden z ostatnich etapów. Teraz kluczowe będą testy, odbiory i usunięcie ewentualnych usterek wykrytych podczas procedur technicznych.
