Zakończenie remontu pierwszego pasa mostu Dębnickiego (od strony Salwatora) notuje kolejne opóźnienie? Zgodnie z harmonogramem do 4 września wykonawca miał zakończyć m.in. montaż latarni i balustrad. Tymczasem szybki rzut oka na budowę pozwala dostrzec, iż takie elementy nie zostały jeszcze zamontowane. „Nie otrzymaliśmy informacji od wykonawcy, że ustalony harmonogram jest zagrożony” – mówi w rozmowie z KRKnews.pl Michał Pyclik z Zarządu Dróg Miasta Krakowa.
Zgodnie z ustalonym harmonogramem do 4 września miała zostać wykonana izolacji płyty pomostowej oraz nawierzchni żywicznej chodników. Zakończyć miała się również montaż stalowych barier energochłonnych, balustrad oraz montaż latarni. Już wiadomo, że cześć z tych rzeczy nie udało sie ukończyć w terminie. Zarząd Dróg Miasta Kraków nie widzi jednak problemu – Wykonawca nie informował nas o opóźnieniach. Harmonogram prac jest orientacyjny i zgodnie z założeniami, do 23 września wykonawca powinien zakończyć remont jezdni i chodnika od strony Salwatoru – mówi Michał Pyclik.
Remont rozpoczął sie na początku lipca. W trakcie prowadzenia prac rozbiórkowych na moście i dojazdach od strony Salwatora stwierdzono, że stan techniczny obiektu wskazuje na konieczność modyfikacji założeń projektowych w zakresie wspornika chodnikowego na obiekcie i na dojazdach oraz elementów wyposażenia, tj. krawężników, wpustów mostowych, balustrad. To spowodowało konieczności wydłużenia prac o dwa tygodnie. 2 sierpnia wykonawca przekazał zaktualizowany szczegółowy harmonogram prowadzenia prac dla pierwszego etapu remontu mostu. Termin zakończenia pierwszego etapu to 23 września.
Zgodnie z nowym harmonogramem, w ciągu dwóch tygodni na moście zostanie położona warstwa wiążąca nawierzchni asfaltowej jezdni oraz wykonana warstwa ścieralna nawierzchni asfaltowej jezdni. Później prace przeniosą sie na jezdnie i chodnik od strony Wawelu.
Wykonawcą remontu jest firma Most sp. z o.o. z Sopotu, która złożyła najkorzystniejszą ofertę, zarówno pod względem skrócenia terminu przywrócenia pełnej przejezdności, jak i kosztów realizacji (ok. 6,8 mln zł).
Remont mostu Dębnickiego potrwa dłużej. Trzeba zwiększyć zakres prac
Jarek Strzeboński
