Autostradą A4 Katowice – Kraków jeździ mniej samochodów. Ale Stalexport i tak ma większe zyski

Z powodu pandemii koronawirusa ruch na płatnym odcinku autostrady A4 Katowice – Kraków spadł o jedna piątą. Taki spadek dotyczy też wpływ z opłat ponoszonych przez kierowców. Ale Stalexport osiąga większe zyski. I to o blisko 90 procent!

Grupa Kapitałowa Stalexport Autostrady przedstawiła informację o wpływach i zyskach za trzy kwartały 2020 roku. „W pierwszych trzech kwartałach tego roku Grupa Kapitałowa Stalexport Autostrady odnotowała niższe przychody ze sprzedaży, ale równocześnie wyższy, niż w analogicznym okresie sprawozdawczym 2019 r., zysk netto” – czytamy w oficjalnym komunikacie. Jest tam także informacja, że natężenie ruchu na A4 Katowice – Kraków spadło o blisko 20 proc., a zysk netto wzrósł o… prawie 90 proc.

Przez pierwszych dziewięć miesięcy 2020 roku Grupa Kapitałowa Stalexport Autostrady (w porównaniu do tego samego okresu roku ubiegłego) wypracowała przychody ze sprzedaży mniejsze o ok. 19 proc. – na poziomie 215,8 mln zł. – Obserwowany spadek przychodów wynika ze spadku natężenia ruchu na autostradzie A4 Katowice-Kraków w konsekwencji ograniczenia aktywności społecznej i gospodarczej, spowodowanej rozprzestrzenianiem się koronawirusa SARS-CoV-2 oraz zachorowań na COVID-19 – tłumaczy Rafał Czechowski, rzecznik prasowy Stalexport Autostrada Małopolska S.A. – spółki, która zarządza płatnym odcinkiem A4 Katowice – Kraków.
.
Grupa informuje przy tym, że osiągnęła zysk netto na poziomie 88,1 mln zł, o ok. 88,2 proc. wyższym niż w pierwszych trzech kwartałach 2019 r. – Wzrost zysku netto w stosunku do roku 2019 związany jest przede wszystkim ze spadkiem o 53,6 proc. kosztów ogólnego zarządu, głównie w efekcie niższej kwoty płatności na rzecz Skarbu Państwa, tj. 14,9 mln zł w III kwartach roku 2020 w stosunku do 88,8 mln zł
w analogicznym okresie roku 2019. Różnica w płatnościach na rzecz Skarbu Państwa jest wynikiem zarówno mniejszej podstawy wyliczenia tych płatności w okresie bieżącym, w konsekwencji wpływu koronawirusa na działalność Grupy, jak i zmiany momentu kalkulacji tych płatności z 31 marca oraz 30 września w latach ubiegłych na 30 czerwca oraz 31 grudnia w roku bieżącym – wyjaśnia Rafał Czechowski.

Natężenie ruchu na autostradzie A4 Katowice-Kraków zmniejszyło się o ok. 19,4 proc.
w porównaniu do pierwszych dziewięciu miesięcy 2019 roku. Wyniosło średnio ok. 37,4 tys. pojazdów na dobę. Spadek odnotowano zarówno w przypadku samochodów osobowych (21,1 proc.), jak i ciężarowych (10,1 proc.).

Przychody z tytułu poboru opłat za przejazd koncesyjnym odcinkiem autostrady A4 wyniosły 212,8 mln zł i zmniejszyły się o 19,2 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego.

(GS)